McLaren инвестирует 500 млн фунтов в Великобританию и готовит первый SUV
Британский производитель суперкаров McLaren планирует инвестировать 500 млн фунтов стерлингов в производственные и инженерные операции в Великобритании, а также расширить модельный ряд первым в истории бренда SUV. Как сообщает TimesLIVE, компания рассчитывает увеличить продажи и существенно повысить прибыльность, ориентируясь на показатели Ferrari и других производителей люксового сегмента.
Инвестиции и производство
Программа предусматривает создание нового сборочного завода в Великобритании. McLaren также планирует самостоятельно разрабатывать и производить трансмиссии и двигатели. Компания заявила, что к 2032 году эти проекты позволят создать 1 000 прямых и косвенных рабочих мест.
Генеральный директор McLaren Ник Коллинз связал инвестиционный план с реструктуризацией, проведенной в прошлом году после приобретения компании холдингом CYVN Holdings из Абу-Даби. CYVN также приобрел неконтролирующую долю в бизнесе McLaren в Формуле-1. Основным акционером автопроизводителя сейчас является суверенный фонд Абу-Даби L’IMAD, который обязался инвестировать в McLaren 1,5 млрд фунтов в течение следующих пяти лет.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Стратегия с SUV
Новый высокопроизводительный SUV, находящийся в разработке, является частью стратегии расширения предложения для покупателей. Коллинз не раскрыл деталей модели и даты ее запуска, но заявил, что автомобиль предложит сегменту уникальные особенности.
В прошлом году McLaren сократила одну из двух производственных смен на сборочном предприятии в Уокинге, Англия, чтобы уменьшить избыточные запасы автомобилей у дилеров. Компания перешла к производству машин после получения заказов, стремясь избегать скидок и поддерживать остаточную стоимость автомобилей. На фоне реструктуризации продажи McLaren снизились примерно до 2 000 автомобилей в 2025 году против чуть менее 3 300 в 2024 году.
Операционный директор Майкл Страуган заявил, что расширение модельного ряда, начиная с SUV, должно помочь снизить затраты на материалы и увеличить прибыль. McLaren годами была убыточной, однако компания стремится достичь маржинальности ведущих участников сегмента. Коллинз также сказал, что McLaren пока не планирует выпускать электромобиль, поскольку, по его словам, клиенты этого не требуют.
