Регулятор США спросил Tesla о соответствии Cybercab стандартам безопасности
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) направило Tesla перечень вопросов о соответствии роботакси Cybercab федеральным стандартам безопасности. Компания должна ответить до 30 сентября, сообщает InsideEVs.
Педали, зеркала и сигналы
NHTSA интересует, каким образом Tesla самостоятельно удостоверила соответствие Cybercab Федеральным стандартам безопасности транспортных средств США (FMVSS). В США производители сами сертифицируют свои автомобили, однако регулятор может проверять такие решения уже после этого.
Cybercab разработан для беспилотного движения, поэтому автомобиль не имеет руля и педалей. В частности, агентство попросило объяснить, как транспортное средство соответствует требованию, согласно которому рабочие тормоза должны активироваться ножным органом управления. По данным издания, Cybercab оснащен тормозами с электронным управлением, которыми может управлять автономная система или удаленный оператор.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Какие сведения запрашивает NHTSA
Регулятор также запросил данные об уровне автоматизации Cybercab по классификации SAE, количестве автомобилей, нынешних и запланированных местах их эксплуатации. Tesla должна описать условия эксплуатации роботакси: погодные ограничения, географические границы, максимальную скорость и дорожную среду.
В письме NHTSA подняты вопросы об органах управления и индикаторах, отображении положения трансмиссии, указателях поворота, внутренних и внешних зеркалах, а также индикаторах электронной системы стабилизации. Отдельно агентство спросило об устройстве включения сигнала поворота, которое автоматически отключается вследствие поворота руля.
Для беспилотных транспортных средств, не соответствующих действующим требованиям, компании могут обратиться за специальным освобождением от стандартов. Как отмечает InsideEVs, для таких освобождений предусмотрены годовые ограничения, а Министерство транспорта США работает над обновлением правил для автомобилей без традиционных органов управления.
