Niemcy przedstawiły plan odejścia od paliw kopalnych do 2045 roku — Deutsche Welle

Niemcy przedstawiły mapę drogową stopniowego odejścia od węgla, ropy naftowej i gazu ziemnego do 2045 roku. Informuje o tym Deutsche Welle. Niemiecki minister środowiska Carsten Schneider ogłosił plan podczas wystąpienia na Zgromadzeniu Ogólnym ONZ w środę.

Według Schneidera strategia łączy niezależność, przystępność cenową energii i ochronę klimatu. Oświadczył, że 19-letni termin realizacji planu jest osiągalny, a mapa drogowa powinna stać się międzynarodowym przykładem dla innych państw.

Zależność od importowanego paliwa

Według ministra paliwa kopalne stanowiły 65% zużycia energii w Niemczech w 2024 roku. Kraj importował 98% ropy naftowej i 95% gazu ziemnego, wydając na to 76 mld euro. Schneider zaznaczył, że kwota ta od tego czasu znacząco wzrosła z powodu wojny w Iranie i jej wpływu na światowe dostawy paliw.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Podkreślił, że uzależnienie kosztu codziennych dojazdów ludzi do pracy od sytuacji w Cieśninie Ormuz jest niepożądane. Niemcy stały się trzecim krajem po Francji i Niderlandach, który przedstawił konkretny plan ograniczenia wykorzystania paliw kopalnych w ramach zobowiązania popartego przez niemal 200 państw na konferencji klimatycznej COP28 w Dubaju w 2023 roku.

Reakcja organizacji ekologicznych

Organizacje ekologiczne ogólnie pozytywnie oceniły ogłoszenie Berlina, jednocześnie zwracając uwagę na sprzeczności z niektórymi decyzjami rządu. Ekspertka Greenpeace ds. energii Mira Jäger stwierdziła, że kraj daje „oznakę życia w międzynarodowej polityce klimatycznej”, ale jednocześnie rząd subsydiuje przemysł naftowy, spowalnia transformację systemów ogrzewania i rozwój energetyki odnawialnej.

Doradczyni WWF ds. polityki klimatycznej Fentje Jacobsen uważa, że mapa drogowa w dużej mierze powtarza istniejące inicjatywy bez nowych ambicji. Minister energii Katherina Reiche opowiada się za budową nowych elektrowni gazowych w celu stabilizacji sieci elektroenergetycznej. Jej stanowisko w sprawie zachowania roli samochodów z silnikami spalinowymi na paliwach alternatywnych jest sprzeczne z planem, który zakłada, że do 2035 roku samochody elektryczne zasilane akumulatorami będą stanowić 100% rejestracji nowych samochodów osobowych.