Германия представила план отказа от ископаемого топлива к 2045 году — Deutsche Welle
Германия представила дорожную карту постепенного отказа от угля, нефти и природного газа к 2045 году. Об этом сообщает Deutsche Welle. Министр окружающей среды Германии Карстен Шнайдер объявил о плане во время выступления на Генеральной Ассамблее ООН в среду.
По словам Шнайдера, стратегия сочетает независимость, доступность энергии и защиту климата. Он заявил, что 19-летний срок для реализации плана достижим, а дорожная карта должна стать международным примером для других государств.
Зависимость от импортного топлива
По данным министра, в 2024 году ископаемые виды топлива составляли 65% энергопотребления Германии. Страна импортировала 98% нефти и 95% природного газа, потратив на это 76 млрд евро. Шнайдер отметил, что с тех пор эта сумма существенно выросла из-за войны в Иране и ее влияния на мировые поставки топлива.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Он подчеркнул, что зависимость стоимости ежедневных поездок людей на работу от ситуации в Ормузском проливе нежелательна. Германия стала третьей страной после Франции и Нидерландов, представившей конкретный план сокращения использования ископаемого топлива в рамках обязательства, поддержанного почти 200 странами на климатической конференции COP28 в Дубае в 2023 году.
Реакция экологических организаций
Экологические организации в целом положительно оценили заявление Берлина, одновременно обратив внимание на противоречия с отдельными решениями правительства. Эксперт Greenpeace по энергетике Мира Йегер заявила, что страна подает «признак жизни в международной климатической политике», однако одновременно правительство субсидирует нефтяную отрасль, тормозит переход систем отопления и расширение возобновляемой энергетики.
Советница WWF по климатической политике Фентье Якобсен считает, что дорожная карта в основном повторяет существующие инициативы без новых амбиций. Министр энергетики Катарина Райхе выступает за строительство новых газовых электростанций для стабилизации электросети. Ее позиция по сохранению роли автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на альтернативном топливе противоречит плану, который предусматривает, что к 2035 году аккумуляторные электромобили будут составлять 100% регистраций новых легковых автомобилей.
