Wysokie ceny ropy i LNG obciążają sektor energetyczny Indii — OilPrice

W Indiach wzrost cen ropy i skroplonego gazu ziemnego, a także podwyżki kosztów transportu morskiego, zwiększają presję na marże marketingowe sektora naftowo-gazowego. Jak informuje OilPrice, dzieje się to w związku z wpływem wojny w Iranie na globalne przepływy handlowe ropy i LNG.

Marże ze sprzedaży paliw

Indyjska firma brokerska Equirus w nocie cytowanej przez lokalne media wskazała, że wyższe zyski z rafinacji częściowo kompensują negatywny wpływ. Jednocześnie marże marketingowe ze sprzedaży benzyny i oleju napędowego pozostają ujemne.

Wysokie azjatyckie ceny LNG również obciążają marże segmentu gazowego i, według oceny Equirus, mogą doprowadzić do spadku indyjskiego importu LNG we wrześniu po znaczących dostawach w sierpniu. Koszty głównych indyjskich odbiorców gazu pozostają wysokie.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Koszty importu rosną

W ubiegłym tygodniu cena spot LNG w Azji wzrosła do najwyższego poziomu od 2022 roku w związku z niepewnością dotyczącą dostaw z Bliskiego Wschodu oraz nasileniem konkurencji między Europą a Azją o zimowe wolumeny gazu. Była o 61% wyższa niż rok wcześniej i o 22% przewyższała poziom sprzed trzech miesięcy.

Rachunek Indii za import ropy naftowej również gwałtownie wzrósł w ostatnich miesiącach z powodu ograniczenia dostaw z Bliskiego Wschodu i ryzyka dla żeglugi w Cieśninie Ormuz. Według OilPrice stawki frachtowe na trasie z Ras Tanury w Arabii Saudyjskiej do Indii wzrosły od 28 lutego o ponad 400%; publikacja wiąże to z początkiem wojny i zamknięciem cieśniny przez Iran.

Od kwietnia do czerwca Indie wydały na import ropy o 60% więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku, mimo nieco niższego wolumenu importu. W lipcu wydatki na import ropy były o 41% wyższe rok do roku.

Czytaj nas na Telegram i Sends