ValueWorks uznał Lyft, Instacart i Rivian za niedowartościowane — MarketWatch
Na amerykańskim rynku akcji Charles Lemonides, założyciel firmy inwestycyjnej ValueWorks, uważa akcje Lyft, Maplebear działającego pod marką Instacart oraz Rivian za atrakcyjniej wycenione w porównaniu z większymi konkurentami. Wezwał, by nie zakładać, że w niektórych branżach jeden zwycięzca przejmuje cały rynek, informuje MarketWatch.
Lyft kontra Uber
Według FactSet wskaźnik wartości przedsiębiorstwa do prognozowanej sprzedaży dla Lyft wynosi 0,7, podczas gdy dla Ubera jest to 2,4. Szacunki opierają się na konsensusowych prognozach analityków dotyczących sprzedaży i EBIT. Lemonides zauważył, że Lyft rośnie szybciej: analitycy prognozują, że jej przychody wyniosą 7,4 mld dolarów w 2026 roku, czyli o 68% więcej niż 4,4 mld dolarów w 2023 roku. W przypadku Ubera oczekuje się przychodów w wysokości 57,8 mld dolarów w 2026 roku — o 55% więcej niż 37,3 mld dolarów w 2023 roku.
Lemonides nazwał także Lyft bardziej skoncentrowaną inwestycją na amerykański rynek wspólnych przejazdów. Firma działa niemal wyłącznie w Stanach Zjednoczonych, a niemal wszystkie jej przychody pochodzą z tego segmentu. Według niego Lyft ma 900 mln dolarów łącznego długu, podczas gdy Uber ma 23,5 mld dolarów.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Instacart i Rivian
Maplebear ma niższe mnożniki niż DoorDash: wskaźnik wartości przedsiębiorstwa do prognozowanej sprzedaży wynosi 2,5 wobec 4,1, a do prognozowanego EBIT — 13,1 wobec 45,9. Lemonides uważa, że Instacart ma przewagę konkurencyjną w dostawach artykułów spożywczych dzięki już stworzonej infrastrukturze i bazie klientów.
Rivian nie oczekuje rentowności w ciągu najbliższych dwóch lat, dlatego porównanie z Teslą jest możliwe wyłącznie na podstawie prognozowanej sprzedaży. Wskaźnik wartości przedsiębiorstwa do prognozowanych przychodów dla Rivian wynosi 1,9, a dla Tesli — 10,7. Rivian rozpoczął dostawy SUV-a R2 do klientów w drugim kwartale i oczekuje dostarczenia 62–67 tys. pojazdów w tym roku. Zdaniem Lemonidesa rentowność firmy będzie zależeć od zwiększenia skali produkcji R2.
Czytaj nas na Telegram i Sends
