W Europie testują cyfrowe bliźniaki miast do prognozowania zanieczyszczeń
W Brukseli w Belgii, a także w Madrycie i Bristolu, w ramach projektu MODELAIR testowane są oparte na sztucznej inteligencji cyfrowe bliźniaki miast. Mają one pomóc prognozować zanieczyszczenie powietrza na poziomie poszczególnych ulic, informuje Cyprus Mail.
System łączy modelowanie komputerowe, dane z czujników i trójwymiarowe modele środowiska miejskiego, aby tworzyć obraz jakości powietrza w czasie rzeczywistym. Poziom zanieczyszczeń w jednym mieście może znacznie różnić się między ulicami: zanieczyszczenia mogą gromadzić się na ruchliwych skrzyżowaniach, między wysokimi budynkami lub w pobliżu szkół.
Modele dla poszczególnych ulic
Projekt MODELAIR, uruchomiony w 2023 roku i finansowany przez UE, łączy badaczy z Belgii, Niderlandów, Szwecji i Wielkiej Brytanii. Jego celem jest dostarczenie władzom miejskim bardziej szczegółowych danych do planowania transportu, lokalnego monitoringu i wdrażania środków kontroli zanieczyszczeń.
Zespół wykorzystuje agentów AI — programowych asystentów, którzy stale łączą dane z czujników, prognozy pogody i modele komputerowe, aby tworzyć lokalne prognozy. Część metod projektu jest już dostępna za pośrednictwem otwartej aplikacji ModelFLOWs-App.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Według profesor Politechniki Madryckiej Soledad Le Clainche cyfrowy bliźniak może odtworzyć niewielki obszar miasta i pokazać związek między przepływami powietrza a wysokim poziomem zanieczyszczeń. Alessandro Parente, badacz Wolnego Uniwersytetu w Brukseli, zaznaczył, że agenci AI mogą przetwarzać dane eksperymentalne, tworzyć prognozy i proponować możliwe warianty reakcji. Jednocześnie takie propozycje powinni oceniać naukowcy, a decyzje o ich zastosowaniu — politycy.
Testy w trzech miastach
W brukselskiej dzielnicy Ixelles badacze przygotowują się do przetestowania narzędzia do podejmowania decyzji w czasie rzeczywistym. W Madrycie modele zostaną wykorzystane do oceny wariantów organizacji ruchu transportowego. Wśród rozwiązań, które mogą być rozważane z pomocą cyfrowych bliźniaków, są przekierowanie ruchu, wybór lokalizacji dla lokalnego przemysłu oraz sadzenie drzew w konkretnych miejscach.
Europejska Agencja Środowiska oszacowała, że w 2023 roku ograniczenie zanieczyszczeń do poziomów zalecanych przez Światową Organizację Zdrowia mogłoby zapobiec 182 tysiącom zgonów związanych z narażeniem na drobny pył zawieszony, 63 tysiącom — z narażeniem na ozon oraz 34 tysiącom — z narażeniem na dwutlenek azotu w 27 krajach UE.
Czytaj nas na Telegram i Sends
