Litwa, Szwecja i Kanada utworzyły Grupę Wspólnych Interesów w celu wsparcia odbudowy ukraińskiego sektora transportu i rozwoju logistyki. Główne obszary prac obejmą koordynację wsparcia dla potrzeb materialnych związanych z transportem oraz wsparcie analityczne dla odbudowy połączeń transportowych.
W międzyczasie rząd brytyjski ogłosił, że pomoże odbudować sześć mostów w regionie Kijowa, które zostały zniszczone w wyniku pełnej inwazji rosji na Ukrainę w 2022 roku.
Jak międzynarodowi partnerzy pomagają odbudować infrastrukturę transportową Ukrainy i jaki jest obecny stan remontów dróg w tym kraju - przeczytaj artykuł.
«Grupa wspólnych interesów dla Ukrainy»
Według Serhiia Derkacha, wiceministra ds. rozwoju społeczności, terytoriów i infrastruktury, pierwsze projekty Grupy Wspólnych Interesów dla Ukrainy będą miały na celu zrównoważony rozwój drogowego i kolejowego transportu towarowego w tym kraju.
«Powitaliśmy w Kijowie naszych niezawodnych partnerów - Ministra Transportu Litwy Mariusa Skudoisa, Ministra Infrastruktury Szwecji Andreasa Karlssona i Sekretarza Generalnego Międzynarodowego Forum Transportu Young Tae Kima.
Okazją jest utworzenie «Grupy Wspólnych Interesów dla Ukrainy» (CIG4U). Jest to inicjatywa trzech krajów: Litwy, Szwecji i Kanady w ramach Międzynarodowego Forum Transportowego. Celem grupy jest wspieranie odbudowy branży transportowej i rozwoju szlaków logistycznych», - czytamy w oświadczeniu.
Odbudowa mostów i dróg
Sześć mostów, które zostały zniszczone w obwodach kijowskim i żytomierskim z powodu pełnej inwazji rosji na Ukrainę w 2022 r., zostanie odbudowanych z funduszy brytyjskich.
«Agencja Odbudowy wdraża pilotażowy projekt odbudowy mostów we współpracy z rządem brytyjskim. UK Export Finance, brytyjski rządowy departament gwarancji kredytów eksportowych, zapewnia gwarancję pożyczki w wysokości 31 milionów euro od Citibanku. Brytyjscy producenci dostarczą 20% konstrukcji metalowych»,- czytamy w oświadczeniu.
Obecnie trwają prace nad trzema mostami: nad rzeką Trubizh na autostradzie H-07, nad rzeką Żereva na autostradzie T-10-05 oraz nad lądem na autostradzie T-10-07. Do końca 2023 r. Agencja Odbudowy planuje otworzyć przez nie ruch drogowy.
W 2024 r. rozpoczną się prace nad trzema kolejnymi obiektami: mostem nad kanałem na drodze P-69, wiaduktem na drodze T-10-19 i przeprawą mostową nad rzeką Teteriw na drodze T-10-05.
Remont wszystkich sześciu obiektów realizowany jest w formule «Projektuj - Buduj». Przetarg, który wygrały dwie tureckie firmy - Onur Group i Doğuş - został przeprowadzony w ramach uproszczonej procedury przetargowej na portalu internetowym Prozorro. W rezultacie przewidywany koszt prac został obniżony o 7,2 mln UAH.
Memorandum w sprawie odbudowy infrastruktury Ukrainy zostało podpisane latem 2022 r. między Ukrainą a Wielką Brytanią.
Obwód ługański otrzymał również wstępną zgodę międzynarodowych inwestorów na odbudowę pięciu najważniejszych mostów w obwodzie. W sumie w obwodzie ługańskim znajduje się 469 mostów i wiaduktów, a 26 jest zniszczonych: 11 mostów o znaczeniu krajowym, 9 o znaczeniu lokalnym i 6 zlokalizowanych w osadach, według Suspilne.
«Najważniejsze z nich to 5 mostów. Znajdują się one na zachodzie regionu i łączą go z sąsiednimi obwodami donieckim i charkowskim oraz z całą Ukrainą», - podała Ługańska Obwodowa Administracja Wojskowa.
Mosty te, o łącznej długości 622 metrów, mają ogromne znaczenie logistyczne. Po opuszczeniu regionu będą one wykorzystywane do transportu leków, pomocy humanitarnej itp.
Według wstępnych szacunków, na odbudowę pięciu najważniejszych mostów potrzeba 27 milionów dolarów. Wszystkie pięć mostów ma zostać odbudowanych w ciągu trzech lat od rozpoczęcia budowy.
Oprócz krytycznych mostów, drogi w regionie również doznały znacznych uszkodzeń: 485 kilometrów (40%) z 1 191 kilometrów dróg krajowych zostało uszkodzonych, a 1 956 kilometrów (48%) z 2 439 kilometrów dróg lokalnych zostało uszkodzonych.
Mykołajewska Obwodowa Administracja Wojskowa i Korea Expressway Corporation podpisały protokół ustaleń w sprawie współpracy w zakresie budowy dróg i modernizacji obiektów infrastruktury krytycznej.
«Vitalii Kim, szef mikołajowskiej obwodowej administracji wojskowej, i Jin-Gyu Ham, dyrektor generalny Korea Expressway Corporation, podpisali protokół ustaleń. Strony zamierzają współpracować w zakresie remontu dróg i modernizacji obiektów infrastruktury krytycznej, wdrażania i wykorzystywania inteligentnych technologii budowlanych do cyfryzacji, eksploatacji, utrzymania dróg itp.», czytamy w oświadczeniu.
Jin-Gyu Ham zapewnił, że umowa nie tylko będzie kontynuować współpracę w przyszłości, ale także zapewni cenne podstawy dla kolejnego poziomu rozwoju infrastruktury w obwodzie mikołajowskim.
«Korea ma długą historię wychodzenia z wojny. Nasz kraj nie tylko zdołał przezwyciężyć konsekwencje, ale także osiągnąć szybki rozwój gospodarczy. Nasza korporacja posiada technologie w zakresie budowy i utrzymania autostrad i wierzymy, że to doświadczenie może być wykorzystane, między innymi, do szybkiej odbudowy i modernizacji infrastruktury waszego regionu», - powiedział dyrektor generalny Korea Expressway Corporation.
W wyniku agresji rosji w obwodzie mikołajowskim co najmniej 600 km dróg zostało uszkodzonych, a 20 mostów zniszczonych, podczas gdy 19 zostało odbudowanych w ciągu ostatniego roku, około połowa z nich na koszt partnerów zagranicznych.
W deokupowanych gminach obwodu donieckiego trwa odbudowa 4 mostów, które zostały zniszczone podczas aktywnych działań wojennych. Naprawiane są również drogi.
Według Ihora Moroza, jedna z dróg przechodzi obecnie poważny remont, który poprawia i skraca 20-kilometrową trasę z Pokrowska do Drużkiwki i Kramatorska. Droga została całkowicie zniszczona i wymagała naprawy kilka lat temu.
Dzisiejszy remont drogi umożliwi ewakuację ludności i rannych, zarówno wojskowych, jak i cywilów. Ponadto drogi będą wykorzystywane do zaopatrywania regionu w żywność i pomoc humanitarną.
Od września 2022 r. w obwodzie charkowskim w pełni przywrócono 75 km dróg, a naprawy łatające przeprowadzono na około 750 km dróg. W tym okresie drogowcy odbudowali osiem mostów i kończą remont trzech kolejnych.
Ihor Turchenko, dyrektor państwowego przedsiębiorstwa Drogi Obwodu Charkowskiego, powiedział, że większość prac została przeprowadzona w rejonach czuhuiwskim i iziumskim. Drogi lokalne w obwodzie charkowskim ucierpiały najbardziej w:
- Rejonie iziumskim - 988 kilometrów;
- Kupiańskim - 914 kilometrów;
- Czuhuiwskim - 736 kilometrów;
- Charkowskim - 356 kilometrów.
W obwodzie charkowskim w wyniku rosyjskiej agresji zbrojnej zniszczonych zostało 27 mostów.
Do września 2023 r. na naprawę dróg lokalnych wydano 887 mln UAH, w tym dotacje państwowe i fundusze społeczne, powiedział Turchenko. Prace remontowe będą kontynuowane w przyszłym roku.
W listopadzie most na rzece Ingulets w obwodzie chersońskim został odbudowany po zniszczeniu przez rosyjskie wojska w czerwcu ubiegłego roku.
Ostateczny koszt prac wyniósł 278 mln UAH. Prace budowlane zostały ukończone dwa razy szybciej niż planowano. Budowa mostu pozwoliła zaoszczędzić 212 mln UAH ze środków budżetowych.