ADB i Bank Światowy zainteresowane projektem ML-1 w Pakistanie — Dawn

Azjatycki Bank Rozwoju i Bank Światowy wyraziły zainteresowanie udziałem w finansowaniu modernizacji 1800-kilometrowej linii kolejowej ML-1 między Karaczi a Peszawarem w Pakistanie. Zrewidowany koszt projektu wynosi około 6,68–6,8 mld dolarów po zaprzestaniu chińskiego finansowania.

Jak informuje Dawn, pakistański Wydział Spraw Gospodarczych poinformował właściwą komisję Zgromadzenia Narodowego o ML-1. Azjatycki Bank Rozwoju jest rozważany jako wiodąca instytucja finansowa projektu, natomiast Azjatycki Bank Inwestycji Infrastrukturalnych i Bank Światowy zadeklarowały zobowiązania do współfinansowania.

Finansowanie i kosztorys

Zainteresowanie udziałem w projekcie wyraziły również Europejski Bank Inwestycyjny, Islamski Bank Rozwoju i Japońska Agencja Współpracy Międzynarodowej. Wcześniej łączny koszt ML-1 szacowano na około 9 mld dolarów, jednak po ponownej ocenie został on zrewidowany do 6,68–6,8 mld dolarów.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Projekt przewiduje nie tylko odbudowę i modernizację infrastruktury kolejowej, lecz także reformy instytucjonalne i operacyjne mające zwiększyć efektywność, trwałość działania oraz jakość usług Kolei Pakistańskich. Według informacji komisji projekt ponownie oceniono, aby zidentyfikować niedociągnięcia i uwzględnić niezbędne zmiany.

Prędkość ruchu pociągów

Infrastruktura ML-1 jest projektowana dla ruchu pociągów z prędkością do 160 km/h, choć obecnie przewidziana prędkość eksploatacyjna wynosi do 120 km/h. Szacowany czas budowy określono na około trzy lata.

Komisja parlamentarna wyraziła zastrzeżenia dotyczące proponowanej prędkości eksploatacyjnej. Podkreśliła, że parametry infrastruktury i funkcjonowania kolei należy dostosować tak, aby tam, gdzie jest to technicznie i ekonomicznie możliwe, zapewnić ruch z prędkością do 160 km/h i pełniej wykorzystać możliwości zmodernizowanej linii.

Czytaj nas na Telegram i Sends