Ekspert lotniczy zasugerował naruszenie wysokości podczas przelotu nad stadionem w Kapsztadzie

W Kapsztadzie w Republice Południowej Afryki ekspert lotniczy Guy Leitch zasugerował, że samolot podczas przelotu nad Cape Town Stadium mógł lecieć znacznie niżej niż limity zatwierdzone przez Południowoafrykański Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAA). Według jego oceny wysokość lotu mogła wynosić około 50 stóp, podczas gdy CAA, jego zdaniem, raczej nie mogło zatwierdzić przelotu poniżej 250 stóp.

Leitch, wydawca i redaktor magazynu SA Flyer, powiedział o tym w wywiadzie dla TimesLIVE. CAA poinformowało, że sprawdza zgodność z zatwierdzonym planem lotu oraz analizuje dane dotyczące planowania, przygotowania i wykonania przelotu.

Ocena wysokości

Leitch oświadczył, że nie widział zatwierdzonych przelotów podczas pokazów lotniczych na wysokości mniejszej niż 250 stóp. Jego zdaniem liczne nagrania wideo, częściowo potwierdzone danymi Flightradar24, wskazują, że samolot znajdował się znacznie poniżej tego poziomu.

Jednocześnie Airlink twierdzi, że dane Flightradar24 i innych podobnych źródeł nie pozwalają ostatecznie ustalić, że samolot leciał na wysokości 50 stóp. Leitch zgodził się, że takie dane nie pozwalają na dokładny wniosek co do tej wysokości, ale nalegał, że samolot, jego zdaniem, znajdował się znacznie poniżej 250 stóp.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Ryzyko dla widzów

Ekspert zauważył, że obniżenie samolotu do wysokości 50 stóp jest powszechne podczas lądowania. Jednak, jak powiedział, sytuacja różniła się tym, że przelot odbywał się nad około 56 tysiącami osób na stadionie, co istotnie zwiększało ryzyko w przypadku nieprzewidzianej sytuacji.

Leitch nazwał przelot popisem, który jego zdaniem wykroczył poza granice rozsądku i prawdopodobnie poza zakres zatwierdzenia. Odrzucił także możliwe wyjaśnienie dotyczące pomylenia wysokości nad powierzchnią z wysokością nad poziomem morza, podkreślając, że dla zawodowych pilotów nie może to być usprawiedliwieniem.

W rozmowie poruszono również kwestię, że Airlink nie złożył wniosku o trzeci przelot. Leitch sceptycznie ocenił wyjaśnienie związane z warunkami pogodowymi i zasugerował, że kwestia bardzo niskiego przelotu stała się dla firmy zbyt głośna.

Czytaj nas na Telegram i Sends