ESA rozważa zwiększenie liczby startów rakiet Ariane 6 i Vega-C

Cypryjska publikacja Cyprus Mail, powołując się na Reuters, poinformowała, że Europejska Agencja Kosmiczna rozważa zwiększenie w najbliższych latach częstotliwości startów rakiet Ariane 6 i Vega-C. Może to pomóc uniknąć potencjalnego wąskiego gardła przy wynoszeniu satelitów na orbitę.

Popyt może wzrosnąć do 2030 roku

Według dyrektora generalnego ESA Josefa Aschbachera decyzję o zwiększeniu możliwości trzeba będzie podjąć wkrótce, jeśli potwierdzą się prognozy gwałtownego wzrostu popytu, którego szczyt jest oczekiwany około 2030 roku.

Najnowsza prognoza operatora Arianespace zakłada dziewięć lub dziesięć startów Ariane 6 rocznie od 2027 roku. Aschbacher zaznaczył, że z uwzględnieniem europejskich misji, możliwego dodatkowego zainteresowania ze strony Amazona i innej działalności komercyjnej popyt przewyższa planowane możliwości. Amazon zamówił już 18 startów.

Szef ESA podkreślił, że nie podjęto jeszcze ostatecznych decyzji. Jednocześnie, jak powiedział, aby zaspokoić potrzeby dotyczące startów w 2030 roku, należy wkrótce podjąć decyzję o stworzeniu niezbędnych możliwości.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Loty załogowe i konkurencja

ESA, w skład której wchodzą 23 kraje, bada również możliwość wysyłania ludzi w kosmos europejskimi rakietami zamiast amerykańskimi rakietami nośnymi. Decyzja w sprawie tej inicjatywy będzie miała charakter polityczny. Urzędnicy agencji oświadczyli, że w zależności od modelu finansowania może ona zwiększyć budżet ESA o około 10%.

Osobno Aschbacher oświadczył, że agencja jest gotowa wykorzystać narzędzia polityki przemysłowej, aby utrzymać konkurencję na europejskim rynku satelitarnym. Airbus, Thales i Leonardo ogłosiły w ubiegłym roku plany połączenia aktywów związanych z produkcją satelitów w nową spółkę o kryptonimie Project Bromo. Transakcja oczekuje na zatwierdzenie przez organy antymonopolowe.

ESA nie uczestniczy bezpośrednio w negocjacjach, ale odpowiada za około 60% wydatków publicznych na satelity w Europie. Niemiecka firma OHB ostrzegała, że połączenie może osłabić jej łańcuch dostaw. Airbus i partnerzy uważają, że konkurencję należy oceniać globalnie, w tym z uwzględnieniem Starlinka Elona Muska.

Czytaj nas na Telegram i Sends