Francja wysłała swoje samoloty do patrolowania Morza Czarnego

Francja przerzuciła do Rumunii morskie samoloty patrolowe ATL2 (Atlantic 2) w celu wzmocnienia kontroli nad Morzem Czarnym. Choć ta technika bywa określana jako „antykwarialna”, wciąż pozostaje skuteczna w realizacji powierzonych jej zadań.

Poinformował o tym Defense Express.

Historia i modernizacja ATL
 

• Pochodzenie: Historia samolotów Dassault Atlantic rozpoczęła się pod koniec lat 50. XX wieku od stworzenia Breguet Br.1150 Atlantic – pierwszego wspólnego projektu lotniczego NATO z udziałem Francji, Niemiec, Wielkiej Brytanii i innych państw.
• Oryginalne wyposażenie: Maszyna otrzymała radar do wykrywania okrętów (zasięg do 75 km), boje hydroakustyczne do poszukiwania okrętów podwodnych oraz środki walki radioelektronicznej. Uzbrojenie obejmowało torpedy, pociski kierowane oraz bomby głębinowe.
• Modernizacja do ATL2: W latach 80. Francja opracowała zmodernizowaną wersję Atlantic 2, wyposażając ją w cyfrowe systemy łączności, zaktualizowany radar, przeciwokrętowe pociski Exocet oraz zintegrowany komputer łączący wszystkie sensory.
• Status: Produkcja seryjna ATL2 rozpoczęła się w 1989 roku. Francja pozostała jedynym operatorem, otrzymując 28 egzemplarzy. Obecnie w służbie pozostaje 18 maszyn, które są modernizowane do standardu Standard 6 (nowe radary i elektronika). W przyszłości mają je zastąpić samoloty Airbus A321MPA.
   

Analitycy podkreślają, że mimo zaawansowanego wieku ATL2 wciąż są zdolne do wykonywania wyznaczonych zadań. Na Morzu Czarnym prawdopodobnie patrolują region, a możliwe, że pełnią również rolę środków dalekiego wykrywania radarowego.

Wcześniej brytyjskie myśliwce przechwyciły rosyjski samolot nad Morzem Czarnym.

Z kolei u wybrzeży Alaski amerykańskie myśliwce F-22 przechwyciły sześć rosyjskich samolotów Tu-142.