Indeks Baltic Dry wzrósł do najwyższego poziomu od grudnia 2023 roku — OilPrice

Indeks Baltic Dry, który śledzi stawki przewozu surowców na głównych szlakach morskich, wzrósł w środę o 5,5% do 3331 punktów w Londynie. To najwyższy poziom od grudnia 2023 roku, informuje OilPrice.

Popyt na przewozy i niedobór statków

Indeks obejmuje stawki frachtowe dla kilku klas statków, w tym Capesize, Panamax i Supramax. Analitycy firmy brokerskiej Thurlestone Shipping wiążą jego wzrost z jednoczesnym ograniczeniem dostępnej podaży statków oraz aktywnym popytem na przewozy na Oceanie Spokojnym i Atlantyckim.

Seria tajfunów na Oceanie Spokojnym tego lata zakłóciła transport morski: statki były opóźniane, a tonaż dostępny dla eksporterów się zmniejszał. Jednocześnie australijskie spółki wydobywcze zwiększają wysyłki rudy żelaza po zakończeniu programów konserwacyjnych.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Wzrost przepływów rudy żelaza

Wzrostowi przepływów ładunków sprzyja także modernizacja operacji przeładunkowych, która wzmacnia przepływy rudy z dużego złoża Simandou w Gwinei. Wilson Wirawan, szef badań rynku przewozów masowych suchych w BRS Shipbrokers, zauważył, że w drugiej połowie trzeciego kwartału tajfuny na Oceanie Spokojnym zwykle silniej wpływają na funkcjonowanie portów. Potencjalne opóźnienia i spadek efektywności statków, jak zaznaczył, mogą dodatkowo ograniczyć dostępny tonaż i wspierać rynek statków klasy Capesize.

Na tle wzrostu Baltic Dry Index akcje spółek zajmujących się przewozami masowymi suchymi osiągały lepsze wyniki niż walory operatorów tankowców. Wzrost kosztów frachtu wiąże się z zakłóceniami pogodowymi, dłuższymi rejsami oraz aktywniejszym popytem na przewozy rudy żelaza, węgla i zbóż.

Czytaj nas na Telegram i Sends