Baltic Dry指数升至2023年12月以来最高水平——OilPrice
追踪主要海运航线原材料运输费率的Baltic Dry指数周三上涨5.5%，在伦敦升至3331点。这是自2023年12月以来的最高水平，OilPrice报道。
运输需求与船舶短缺
该指数涵盖多个船型的运费费率，包括好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船。经纪公司Thurlestone Shipping的分析师将该指数上涨归因于可用船舶供应同步减少，以及太平洋和大西洋运输需求活跃。
今年夏季，太平洋的一系列台风扰乱了海运：船舶出现延误，出口商可用的运力减少。与此同时，澳大利亚矿业公司在完成维护计划后正在增加铁矿石发运量。
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铁矿石流量增长
中转作业的现代化也推动了货运量增长，强化了来自几内亚大型西芒杜矿床的矿石流量。BRS Shipbrokers干散货运输市场研究主管Wilson Wirawan指出，第三季度后半段，太平洋台风通常会对港口运营产生更强影响。他表示，潜在的延误和船舶效率下降可能会进一步限制可用运力，并支撑好望角型船市场。
在Baltic Dry指数上涨的背景下，干散货航运公司的股票表现优于油轮运营商的股票。运费上涨与天气造成的干扰、更长的航程，以及对铁矿石、煤炭和谷物运输更活跃的需求有关。
