Firmy paliwowe w Ghanie wezwały do zawieszenia przepisów ustawy celnej — MyJoyOnline
Ghańska Izba Spółek Marketingu Naftowego COMAC wezwała Ghański Urząd Skarbowy do zawieszenia stosowania niektórych przepisów ustawy celnej z 2026 roku. Organizacja sprzeciwia się artykułowi 136, który przewiduje przeniesienie wszystkich zobowiązań podatkowych w sektorze marketingu produktów naftowych ze spółek marketingu naftowego i spółek marketingu skroplonego gazu naftowego na spółki hurtowego importu, dystrybucji i eksportu — BIDEC.
Jak informuje MyJoyOnline, COMAC przedstawiła swoje zastrzeżenia w liście do komisarza generalnego Ghańskiego Urzędu Skarbowego. Izba oświadczyła, że tę daleko idącą zmianę wprowadzono bez właściwych konsultacji z branżą i że może ona mieć poważne konsekwencje dla operatorów, sektora i gospodarki narodowej.
Zastrzeżenia wobec artykułu 136
COMAC zaznaczyła, że ustęp 3 artykułu 136 wymaga od BIDEC rozliczania podatku w momencie sprzedaży. Jednocześnie ustęp 5 tego artykułu pozwala komisarzowi generalnemu odroczyć jego zapłatę na okres do 21 dni pod warunkiem przedstawienia gwarancji bankowej.
Zdaniem izby nowy model przenosi na poziom hurtowych dostawców odpowiedzialność, która obecnie jest zabezpieczona gwarancjami, obligacjami i własnymi zobowiązaniami spółek marketingu naftowego oraz spółek marketingu skroplonego gazu naftowego. COMAC zakwestionowała również argument Urzędu Skarbowego o konieczności działania z mniejszą liczbą podmiotów i rozwiązania problemu zaległości spółek marketingowych. Izba oświadczyła, że nie otrzymała memorandum ani oceny potwierdzających takie podejście.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Ryzyka dla kontroli i dostaw
COMAC uważa, że narastanie zaległości jest związane nie z miejscem poboru podatku, lecz z problemami kontroli w systemie ICUMS. Według izby wyjątki systemowe pozwalały niektórym operatorom kontynuować wysyłkę paliwa po przekroczeniu zatwierdzonych limitów.
Organizacja oświadczyła również, że nowe zasady mogą zmusić BIDEC do wcześniejszego finansowania podatków przed otrzymaniem płatności. Zdaniem COMAC może to zwiększyć wymogi dotyczące kredytowania i zabezpieczenia, a ostatecznie podnieść detaliczne ceny paliw.
Izba wezwała do utrzymania obecnego porządku, w którym BIDEC płacą cła importowe i opłaty portowe podczas importu, a spółki marketingu naftowego i spółki marketingu skroplonego gazu naftowego rozliczają podatki i opłaty na etapie sprzedaży paliwa. COMAC jednocześnie poparła ustawę 1179 oraz artykuły 126 i 127, które zachowują celny mechanizm rejestracji operatorów naftowych, a także kontroli przechowywania, wysyłki i przemieszczania produktów.
