Uber uruchomił w Londynie robotaksówki z nadzorcą w kabinie
Uber uruchomił w Londynie, w Wielkiej Brytanii, 15 autonomicznych samochodów Ford Mustang Mach-E w ramach partnerstwa z brytyjską firmą technologiczną Wayve. Pojazdy wykorzystują sztuczną inteligencję, jednak w kabinie każdego z nich musi obecnie przebywać nadzorca, ponieważ londyńscy regulatorzy nie zezwolili jeszcze na w pełni autonomiczną jazdę po drogach. Informuje o tym CBS News.
Ograniczenia dotyczące przejazdów
Robotaksówki mogą jeździć po Londynie, ale na razie nie realizują przejazdów na lotnisko. Koszt zamówienia takiego pojazdu jest o 20% wyższy niż standardowa taryfa Ubera.
Podczas testowego przejazdu dziennikarzy CBS News samochód początkowo poruszał się autonomicznie. Utknął jednak w wąskim przejeździe, po czym nadzorca musiał przejąć kierowanie.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Trudne londyńskie drogi
Kendall zaznaczył, że wyzwaniem dla Wayve i Ubera jest sieć drogowa miasta, gdzie niektóre drogi mają setki lat. Jak powiedział, w Londynie jest wiele rond i złożonych scenariuszy interakcji na drodze. Stwierdził również, że w mieście jest ponad dziesięciokrotnie więcej rowerzystów i pieszych niż w San Francisco, a skala robót drogowych także ponad dziesięciokrotnie przewyższa wskaźnik tego miasta.
Wayve odróżnia swoje podejście od Waymo tym, że jego system nie wymaga wcześniejszego mapowania miasta. Według Kendalla sztuczną inteligencję firmy szkolono na milionach godzin jazdy w różnych krajach, aby mogła rozumieć sytuację na drodze przed pojazdem i podejmować decyzje w czasie rzeczywistym. Wayve prowadziła swoje samochody w ponad 500 miastach Europy, Azji i Ameryki Północnej, zaznaczył.
Wśród inwestorów Wayve, poza Uberem, są Nvidia i Microsoft. Jej konkurent Waymo, należący do Alphabetu, również mapuje Londyn swoimi samochodami, ale jeszcze nie uruchomił ich dla pasażerów. Globalny szef Ubera ds. autonomicznej mobilności i dostaw Sarfraz Maredia oświadczył, że w krótkiej perspektywie robotaksówki nie będą stanowić zagrożenia dla londyńskich czarnych taksówek, ponieważ rynek przewozów rośnie.
Czytaj nas na Telegram i Sends
