Londyn usunął 3 393 nieprawidłowo zaparkowane lub porzucone rowery elektryczne

Dzielnice Londynu w Wielkiej Brytanii usunęły od początku roku 3 393 rowery elektryczne, które były niebezpiecznie zaparkowane lub porzucone. To o 23% więcej niż w całym 2025 roku, informuje „The Guardian”.

Dane dotyczące usunięć

Według danych 19 władz lokalnych najwięcej usuniętych rowerów należało do Lime — ponad 2 tysiące. Usunięto 978 rowerów Forest i 103 rowery Voi.

Gazeta wysłała wnioski o dostęp do informacji do 21 londyńskich dzielnic, które mają umowy z operatorami bezstacyjnego wynajmu rowerów, a także do administracji City of London. Dziewięć organów władzy poinformowało, że nie usuwało rowerów ani nie nakładało grzywien na operatorów. Kolejne trzy albo nie odpowiedziały w wymaganym terminie, albo stwierdziły, że nie posiadają odpowiednich danych.

Według szacunków Transport for London jedna na 10 spośród 1,5 mln codziennych podróży rowerowych w mieście odbywa się na bezstacyjnych rowerach elektrycznych. Jednocześnie aktywiści twierdzą, że rowery pozostawione na chodnikach i drogach utrudniają bezpieczne poruszanie się pieszym, osobom na wózkach, osobom starszym i osobom z dysfunkcją wzroku.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Parkowanie i regulacje

Operatorzy wypożyczalni twierdzą, że liczba wyznaczonych miejsc parkingowych nie nadąża za popytem na wynajmowane rowery elektryczne. Lime podkreślił, że jest największym operatorem w mieście, a większość przypadków usunięcia miała miejsce w pobliżu przepełnionych miejsc parkingowych. Forest również oświadczył, że współpracuje z londyńskimi dzielnicami, aby zachęcać do odpowiedzialnego parkowania.

Przedstawiciel Voi powiedział, że pojazdy firmy nie mogą blokować dróg dostępu, chodników, wejść ani przejść awaryjnych. Lokalne rady z kolei wskazują na potrzebę jednolitych regulacji dla całej stolicy, ponieważ zasady i operatorzy różnią się w zależności od dzielnicy.

Ustawa o decentralizacji w Anglii, przyjęta w kwietniu, przyznaje władzom lokalnym nowe uprawnienia do licencjonowania operatorów wypożyczalni rowerów elektrycznych oraz ustalania wymogów dotyczących parkowania, bezpieczeństwa i dostępności. W Londynie uprawnienia te ma otrzymać Transport for London, który ma opracować jednolity system regulacyjny dla operatorów bezstacyjnego wynajmu rowerów.

Czytaj nas na Telegram i Sends