W Polsce zaostrzono odpowiedzialność za łamanie przepisów ruchu drogowego

W Polsce wprowadzono na szeroką skalę zmiany w przepisach ruchu drogowego, które istotnie zaostrzają system kar dla kierowców oraz wprowadzają nowe wymogi bezpieczeństwa dla innych uczestników ruchu. Zaktualizowane ustawodawstwo ma na celu poprawę dyscypliny na drogach oraz zmniejszenie liczby wypadków. Nowe normy oficjalnie weszły w życie 3 czerwca 2026 roku.

Kluczowa reforma dotknęła systemu punktów karnych. Od teraz kierowcy nie będą już mogli zmniejszyć liczby zgromadzonych punktów poprzez odbycie specjalnych, płatnych kursów w Wojewódzkich Ośrodkach Ruchu Drogowego (WORD). W przypadku szeregu poważnych wykroczeń możliwość ta została całkowicie zniesiona. Punkty karne za rażące naruszenia będą anulowane wyłącznie automatycznie – równo po upływie 12 miesięcy (jednego roku) od momentu ich nałożenia.

Nowy, rygorystyczny tryb bez prawa do wcześniejszego kasowania punktów obejmuje następujące wykroczenia:

• Przekroczenie dopuszczalnej prędkości ruchu.

• Przejazd na zabraniającym (czerwonym) sygnale świetlnym.

• Korzystanie z telefonu komórkowego lub innych gadżetów podczas jazdy bez systemu głośnomówiącego (hands-free).

• Niebezpieczne manewry wyprzedzania oraz ignorowanie legalnych żądań policji dotyczących zatrzymania pojazdu.

• Naruszenie przepisów dotyczących przejazdu i pierwszeństwa na przejściach dla pieszych.

Osobno zaostrzono odpowiedzialność za znaczne przekroczenie prędkości: jeśli kierowca przekroczy dozwolony limit o ponad 50 km/h, bez żadnych okoliczności łagodzących automatycznie otrzyma maksymalne 15 punktów karnych.

Obowiązkowe kaski dla nieletnich

Nowości dotknęły również użytkowników lekkiego transportu osobistego. Władze wprowadziły obowiązek noszenia kasków ochronnych dla dzieci i młodzieży poniżej 16 roku życia, którzy poruszają się na:

• Rowerach.

• Hulajnogach elektrycznych.

• Innych urządzeniach transportu osobistego (segwayach, monocyklach elektrycznych itp.).

Przy czym kask ochronny musi obowiązkowo posiadać certyfikację europejskiego standardu bezpieczeństwa CE oraz spełniać normę EN 1078. Za zignorowanie tego wymogu odpowiedzialność ponosić będą rodzice lub opiekunowie prawni dziecka – grozi im mandat administracyjny w wysokości 100 złotych.

W polskim ustawodawstwie po raz pierwszy na oficjalnym szczeblu jasno określono i prawnie zdefiniowano pojęcia „nielegalne wyścigi uliczne” oraz „drift”. Od teraz za organizację takich wydarzeń, udział w nich lub stwarzanie sytuacji zagrożenia poprzez celowe wprowadzanie samochodu w poślizg na drogach publicznych przewidziane są surowe sankcje. Sprawcom grożą wysokie kary pieniężne, a w niektórych przypadkach – inne rodzaje poważnej odpowiedzialności prawnej, aż do zatrzymania prawa jazdy włącznie.

O sprawie informuje portal vitrina.pl.

Rejestracja naruszeń prędkości przez fotoradary w Polsce często nie skutkuje ukaraniem zagranicznych kierowców. Ponad 96% ukraińskich kierowców, którzy łamią przepisy na polskich drogach, unika mandatów ze względu na trudności z ich egzekwowaniem od obywateli państw spoza UE.

Co muszą wiedzieć kierowcy w Polsce: czym różnią się przepisy ruchu drogowego od ukraińskich.

Czytaj nas na Telegram i Sends