Wartość towarów w korytarzu Szardża–Oman wzrosła o 66% — The National

W ZEA wartość towarów, które przeszły przez korytarz logistyczny Szardża–Oman, wzrosła w ciągu pierwszych trzech miesięcy jego działania o ponad 66% i osiągnęła 1,7 mld dirhamów, czyli 463,21 mln dolarów. Korytarz uruchomiono 17 maja przez Zarząd Portów, Ceł i Wolnych Stref Szardży wspólnie z omańską służbą celną w celu uproszczenia transportu transgranicznego, informuje The National.

Ruch ciężarówek i odprawa celna

W ciągu pierwszych trzech miesięcy działania z trasy skorzystało ponad 34 tys. ciężarówek, a służby celne obsłużyły ponad 32 tys. deklaracji. Cło Szardży oświadczyło, że korytarz działa w oparciu o zintegrowany morsko-lądowy model logistyczny, mający ułatwić wymianę towarową i zwiększyć efektywność łańcuchów dostaw.

Trasa oferuje importerom, eksporterom, firmom transportowym i logistycznym bardziej elastyczne i konkurencyjne rozwiązania. Przepływy ładunków między portami i centrami logistycznymi Szardży i Omanu przebiegają przez przejścia graniczne Khatmat Malaha w Kalbie i Al Madam, a następnie do Omanu.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Połączenia z portami Omanu

Korytarz łączy Szardżę i inne porty ZEA z omańskimi portami Sohar, Duqm i Salalah. Według służby celnej Szardży otwiera to dwie uzupełniające się trasy dla ładunków, zależnie od miejsca docelowego i potrzeb logistycznych.

Mohammed Al Raisi, dyrektor ds. przejść granicznych i punktów wjazdu w Zarządzie Portów, Ceł i Wolnych Stref Szardży, powiedział, że pierwsze wyniki świadczą o powodzeniu założeń projektu. Jak zaznaczył, wzrost wymiany towarowej i liczby operacji celnych, a także pozyskanie nowych klientów, pokazują zapotrzebowanie na rozwiązania logistyczne korytarza.

Jak pisze The National, przewoźnicy aktywniej korzystają z tras drogowych przez Oman i Arabię Saudyjską w związku z wojną z Iranem oraz faktycznym wstrzymaniem żeglugi przez Cieśninę Ormuz z powodu ataków na statki handlowe.

Czytaj nas na Telegram i Sends