В Киевсовете отклонили петицию против повышения тарифов на транспорт
Киевские городские власти отклонили петицию, в которой содержался призыв не повышать тариф на проезд в общественном транспорте столицы до 30 грн.
В ответе властей отмечается, что пересмотр стоимости проезда обусловлен рядом экономических факторов.
«Пересмотр тарифов обусловлен обращениями транспортных предприятий, длительными периодами неизменности тарифа на перевозку, существенным ростом стоимости энергоносителей, топлива, оплаты труда и других расходов, сокращением пассажиропотока в условиях пандемии и военного положения, а также необходимостью поддержания безопасной и стабильной работы городского пассажирского транспорта», — говорится в ответе мэра.
Согласно обнародованным данным, стоимость поездки может составлять от 25 до 30 грн в зависимости от способа оплаты и типа транспорта.
Также отмечается, что расчетные тарифы на 2026 год могут быть значительно выше: 64,60 грн — проезд в метро, 44,14 грн — наземный транспорт (трамвай, троллейбус, автобус, фуникулер).
В планах города также предусмотрено изменение системы оплаты:
- месячные проездные со стоимостью одной поездки примерно 23,3–23,6 грн
- 50% скидка для студентов
- бесплатный проезд для школьников в течение учебного года
- пересадочный билет за 60 грн с возможностью неограниченного количества пересадок в течение 90 минут
В настоящее время на сайте Киевсовета зарегистрировано несколько петиций против повышения тарифов, однако часть из них уже была отклонена.
В частности, в июне киевские власти отклонили две подобные петиции, а ещё несколько остаются на рассмотрении.
Последний раз тарифы на проезд в Киеве пересматривались в 2018 году. Ранее власти заявляли, что не планируют повышения стоимости проезда до окончания военного положения, однако сейчас вернулись к вопросу пересмотра тарифной политики.
Об этом говорится в ответе городского головы Виталия Кличко на электронную петицию №14223.
Ранее у здания Киевской городской государственной администрации прошла акция протеста против возможного повышения стоимости проезда в общественном транспорте столицы до 30 гривен.
Начальник КП «Киевский метрополитен» Виктор Михайлович Выговский объяснил, из чего складывается реальная стоимость перевозок и почему действующий тариф существенно ниже себестоимости, которую формируют расходы на электроэнергию, зарплаты и дефицит кадров.
Киевский городской совет не смог принять решение, которое позволило бы начать переговоры с международными партнерами о кредите на строительство метро на Троещину.
