Слот на Панамском канале достиг $5,3 млн — OilPrice
В Панаме аукционная плата за слот для прохода по Панамскому каналу достигла рекордных $5,3 млн на фоне роста спроса на маршруты перевозки энергоресурсов. По данным OilPrice, в конце августа южнокорейская компания SK Gas заплатила такую сумму, чтобы обеспечить проход судна 1 сентября, сообщили осведомленные источники Bloomberg. Эта аукционная плата взимается дополнительно к стандартному тарифу за транзит.
Очереди и ограничения транзита
Издание сообщает, что в августе средняя ставка на ежедневных аукционах за слот превысила $1 млн, что в 16 раз больше, чем годом ранее. Администрация Панамского канала заявила, что результаты последних аукционов отражают существенно более высокий спрос. До начала войны в Иране в феврале медианная аукционная цена составляла около $55 тыс.
По данным Argus Media, которые приводит OilPrice, суда без заранее забронированного слота ожидают прохода по каналу 17 дней против двух дней в феврале. Число транзитов через Панамский канал ограничили до 34 судов с 4 сентября, а с 15 сентября — до 32. В материале причиной названо сокращение осадков в водосборном бассейне канала вследствие Супер-Эль-Ниньо.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Давление на рынок танкеров
По оценке OilPrice, нарушения судоходства в Ормузском проливе, а также угрозы для перевозок в южной части Красного моря и проливе Баб-эль-Мандеб увеличили потоки грузов нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа через Панамский и Суэцкий каналы. Дополнительный спрос связывают с ростом экспорта энергетических грузов из США и сезонным контейнерным сообщением между Азией и восточным побережьем США.
OilPrice также отмечает, что суточная ставка фрахта танкера недавно впервые превысила $1 млн из-за ограниченного числа доступных судов, готовых перевозить нефть и топливо. Судовой брокер Fearnleys в еженедельном отчете заявил, что для нефтеперерабатывающих предприятий доступ к физическим объемам нефти сейчас важнее стоимости фрахта.
