Ставки на супертанкеры достигли $1,27 млн в сутки у Омана — OilPrice
У побережья Омана мощности по перевалке нефти с судна на судно достигли предела, а суточные ставки фрахта для супертанкеров класса VLCC выросли до рекордных $1,27 млн. Об этом сообщает OilPrice со ссылкой на Reuters, трейдеров и аналитиков.
Перевалка нефти в Оманском заливе
По данным Reuters, Саудовская Аравия перенаправила поставки из порта Янбу на фоне атак йеменских хуситов. Страна продала около 60 млн баррелей нефти, которые должны быть доставлены в сентябре и октябре после перевалки в Оманском заливе: грузы перевозят меньшими танкерами, а затем перегружают на супертанкеры.
Этот маршрут предусматривает загрузку нефти на побережье Персидского залива, транспортировку через Ормузский пролив и перевалку на более крупное судно в Оманском заливе. По оценке Kpler, с начала сентября среднесуточный объем таких перевозок составлял 3,6 млн баррелей против 900 тыс. баррелей в сутки в августе, до атаки хуситов на нефтепровод Восток—Запад.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Дефицит супертанкеров
Аналитик Kpler Панайотис Кронтирас сообщил Reuters, что для этих объемов требуется от 36 до 40 дополнительных VLCC. Руководитель глобальных исследований судоходства Oil Brokerage Ануп Сингх отметил, что дополнительные 2 млн баррелей в сутки саудовских потоков создадут спрос еще на 15 VLCC только для рейсов между пунктами перевалки.
По его оценке, для экспорта объемов, которые в августе обеспечивали 24 супертанкера, в сентябре потребовалось 40 судов из-за необходимости перевалки. Ситуацию с доступностью танкеров также осложняет то, что 20 судов находятся в Красном море и ожидают возобновления работы порта Янбу. По данным LSEG, на которые ссылается Reuters, ставки VLCC достигли рекордной отметки $1,27 млн в сутки в понедельник.
