Немецкие автопроизводители закончили 2019 год с показателями существенного сокращения выпуска легковых автомобилей. Такие неутешительные данные для немецкого автопрома было обнародовано Объединением немецкой автомобильной промышленности (VDA) в понедельник 6 января 2020 года.
За весь год с конвейеров немецких автозаводов сошло 4,7 млн легковых автомобилей, что на 9 процентов меньше, чем годом ранее, пишет Deutsche Welle.
Проблемы промышленного локомотива Европы
Экономика Германии, которой чудом удалось избежать рецессии в 2019 году, продолжает демонстрировать тревожные симптомы.
Напомним, согласно расчетам IHS Markit, индекс деловой активности в секторе производства ФРГ, в третьем квартале упал до уровня 41,4, сигнализируя о резком ухудшении условий бизнеса во всем производственном секторе, начиная с 2009 года.
Соответственный индикатор, который кроме объемов производства, учитывает количество заказов и занятость в секторе, вернулся к уровням времен глобального финансово-экономического кризиса 2009 года.
Ключевой для Германии сектор — автопром — демонстрирует падение второй год подряд на фоне торговой войны США и Китая, а также существенного сжатия глобального спроса. Кроме этих факторов по экономике страны ощутимо ударили новые нормы по вредным выбросам, к которым вынужден подстраиваться немецкий автопром. По прогнозу Центра Автоисследований ФРГ (CAR) в 2019 году продажи автомобилей в мире упадут на 4 млн единиц, что сделает его худшим для индустрии автопрома со времен глобального финансово-экономического кризиса 2009 года.
Годовые итоги сектора
Крупнейшие немецкие автопроизводители, включая Volkswagen, BMW и Daimler, в 2019 году осуществили выпуск 4,66 млн автомобилей. Это минимум с 1996 года, сообщает Bloomberg со ссылкой на статистику Немецкой ассоциации автомобильной индустрии (VDА).
Это худший показатель с 1997 года, следует из статистики Международной организации автопроизводителей.
За год производство сократилось на 9%, а относительно уровней 2016 года — почти на 18%. Ключевой проблемой для немецких концернов стало падение экспорта: при этом количество новых регистраций автомобилей в 2019 году выросло на 5%, до 3,6 млн. авто, став рекордным с 2009 года. Среди них почти 1,1 млн регистраций приходится на легковые автомобили иностранных производителей. В этом сегменте рост также составил 5%.
Рисунок 1 - Падение экспорта немецкого автопрома
Источник: Немецкая ассоциация автомобильной индустрии (VDА).
Итак, экспортные заказы пошли глубоко в минус на фоне рецессии мирового автопрома, который завершил 2019 год максимальным падением со времен глобального финансово-экономического кризиса.
За пределы Германии было продано 3,5 млн легковых автомобилей, что на 13% меньше показателя 2018 года. В VDA объясняют сокращение производства и экспорта ослаблением спроса на международном рынке.
Автопроизводители и дилеры компаний производителей теряют покупателей второй год подряд: если в прошлом году автопром недосчитался 1,4% продаж, то в 2020 году по оценке Fitch спрос упадет еще на 4%.
Объемы реализации новых авто конечным покупателям сокращаются фронтально: на 2% в странах Европы и США, на 5,5% - в развивающихся странах (БРИКС).
И фоне падения глобального спроса Китай стал зоной «стихийного бедствия». Продажи на автомобильном рынке Китая сокращаются с двузначной скоростью: за январь-октябрь продажи упали на 11%, а по итогам 2019 достигают 2,1 млн машин (21,6 млн), согласно прогнозам Fitch.
В результате падения ключевого сектора, экономика Германии оказалась в ситуации, которой не было с начала 2000-х, отмечает эксперт ING: объем заказов на промышленную продукцию сокращается два года подряд.
На ноябрь падение составило 1,3% в месячном исчислении и 6,5% - в годовом. Эти цифры свидетельствуют об «ужасном состоянии» для экономики, и света в конце тоннеля пока не видать, отмечают в ING.
Экономика Германии балансирует на грани рецессии: в третьем квартале она показала рост на 0,1% относительно второго квартала, когда был зафиксирован спад на 0,1%.
В годовом выражении ВВП прибавил 1% в третьем квартале, 0% - во втором, а в первом квартале упал на 0,6%.
В итоге отметим, МВФ прогнозирует рост немецкой экономики на 0,5% по итогам 2019 года и ускорение до 1,2% в 2020 году.
