В 2022 году девять российских авиакомпаний прекратили полеты из-за санкций – что известно
В 2022 году на россии остановили полеты девять местных авиакомпаний, у четырех из них росавиация приостановила основной документ – сертификат эксплуатанта, у еще одной – сертификат был аннулирован.
Об этом пишет Коммерсантъ, передает Экономическая правда.
В частности, авиакомпания «Камчатка» объявила о прекращении работы из-за невозможности купить у США три самолета Cessna Grand Caravan. SkyGate, занимавшая третье место по объему грузоперевозок, теперь работает в Азербайджане.
Петербургская компания «Бистролет» планировала использовать джеты Hawker Beechcraft, но лишилась сертификата из-за отсутствия самолета.
В то же время компания «Роствертол Авиа», входящая в структуру «Ростеха», не смогла использовать вертолеты МИ-2 из-за проблем с запчастями. В 2022 году также лишилась сертификата находящаяся в стадии банкротства компания «Скол» из Калининграда, однако Росавиация запретила ей использовать воздушные суда еще в 2021 году.
В прошлом году на фоне западных санкций прекратили работу компании Royal Flight, бизнес-оператор «Сириус Аэро», грузовые «Атран» и AirBridgeCargo, однако они сохраняют сертификаты.
После аннулирования сертификат эксплуатанта не возобновляется. В предыдущие пять лет сертификата лишились пять компаний.
По данным издания, в реестре росавиации числится 114 перевозчиков, однако две трети пассажиропотока обеспечивают пять крупнейших компаний. По мнению источника, ситуация не благоприятна для региональных компаний, которым придется войти в структуру крупных перевозчиков.
Ранее сообщалось, после закрытия воздушного пространства Иордании для самолетов из россии, летающие в Египет российские авиакомпании попросили росавиацию снять запрет на полеты через Сирию, который был введен почти десять лет назад из-за войны в стране.
Также сообщали, что Иран из-за долгов закрыл свое воздушное пространство крупнейшей чартерной авиакомпании россии Azur Air.