В «УЗ» отвергли завышение цен на рельсы из Франции и обнародовали их стоимость
В акционерном обществе «Укрзализныця» разъяснили условия соглашения о покупке рельсов французского производителя Saarstahl Rail – с учетом инфляции, максимальная приведенная стоимость за тонну составит €930.
Об этом сообщает пресс-служба «УЗ».
«Благодаря межправительственным договоренностям Украины и Франции, «Укрзализныця» сможет получить в 2023 году рельс европейского производителя на беспрецедентных условиях. Первые 14 лет ее использование будет фактически бесплатным, а стоимость кредита на 35 лет составит 0,0161% годовых. С учетом инфляции максимальная приведенная стоимость составит €930», - говорится в сообщении.
По условиям соглашения, АО «Укрзализныця» получит в 2023 году около 20 тысяч тонн рельсов производства Saarstahl Rail SAS. Ее производство и поставка будет на 100% профинансировано правительством Франции за счет льготного кредита.
Кредит будет предоставлен сроком на 35 лет с процентной ставкой в 0,0161 % годовых. Льготный период, в который не нужно будет возмещать основной долг, составит 14 лет.
В «УЗ» добавили, что конечная стоимость при поставках будет определяться одним из двух способов - по формуле, которая учитывает колебания стоимости компонентов стали: металлолома, электроэнергии, железной руды, коксующегося угля или по фиксированной максимальной цене - €1950 за тонну. Способ определения цены будет выбирать покупатель в зависимости от того, какая цена меньше на момент поставки.
На начало января стоимость тонны, сформированная по формуле, составляет €1725 за тонну.
«Мониторинг цен на европейском рынке показывал цены других производителей на уровне €1890 включая производителей из Чехии и Arcelor Mittal при условии предварительной оплаты», - констатируют в компании.
«Таким образом, по консервативным подсчетам (если учитывать минимальный уровень инфляции в еврозоне в размере 3%), приведенная стоимость рельса составит €930 за тонну. При этом в случае высокого уровня инфляции еврозоны приведенная стоимость будет уменьшаться. Так, например, если темпы инфляции сохранятся на уровне 2022 года (около 10 %) приведенная стоимость рельса может составлять €240», - отметили в «Укрзализныце».
В компании отметили, что после оккупации российской армией Мариуполя и уничтожения завода «Азовсталь» в Украине фактически не осталось производителей этой продукции. Поэтому компания закупает необходимые для бесперебойной работы рельсы на европейском рынке.
«Цена рельсов и других промышленных товаров на рынках ЕС выше украинских цен 2021-2022 годов. Это объясняется, в частности, значительным ростом стоимости энергоносителей и цен на сырье. Также стоит учитывать, что доставка рельса из Франции по европейским железным дорогам, которая уже включена в стоимость тонны продукции, стоит в разы больше, чем логистика с украинских заводов», - добавили в «УЗ».
Читайте также
13 декабря филиал «Центр обеспечения производства» АО «Укрзализныця» заключил соглашение с французским производителем Saarstahl Rail на приобретение рельсов на €37,6 миллионов или 1,45 миллиардов гривен. Цена французских рельсов вдвое превышает цену на рельсы от «Метинвеста-СМЦ» Ахметова, приобретенных годом ранее.
Также правительство одобрило соглашение со Швейцарией по восстановлению железнодорожной инфраструктуры Украины.
В ноябре Украина полностью прекратила сотрудничество в рамках железнодорожного соглашения между странами СНГ.
