Принудительное отчуждение в государственную собственность ряда стратегических предприятий является вынужденным и правильным решением, учитывая запущенное состояние, в которое их завели бывшие частные владельцы. Предприятия могут восстановиться и продуктивно функционировать, но для этого необходим квалифицированный менеджмент, достаточное финансирование и оборонные заказы. Об этом в эксклюзивном комментарии интернет-изданию UA.News рассказал кандидат экономических наук, независимый эксперт Александр Хмелевский.
Аналитик назвал отчуждение предприятий важным решением. По его словам, проведенная в свое время в стране приватизация очень навредила экономике Украины - были уничтожены тысячи предприятий, а миллионы людей потеряли работу. Он убежден, что стратегические предприятия военного назначения «Мотор Сич», «Запорожятрансформатор», «Укрнафта» и «Укртатнафта» нельзя отдавать в частные руки - ими должно заниматься исключительно государство.
«До масштабной войны АО «Мотор Сич» продавало свою продукцию россии и Китаю. Однако в нынешних реалиях, мы не можем допустить работу предприятия в этом направлении, поэтому необходимо принять меры для переориентации производства на украинский рынок. Сейчас ВСУ остро нуждаются в беспилотных летательных аппаратах. «Мотор Сич» можно задействовать для производства двигателей для БПЛА - это обеспечило бы и работу предприятия, и принесло бы большую пользу экономике Украины»
независимый экономический экспертПАО «Запорожтрансформатор», по мнению Александра Хмелевского, могло бы изготавливать трансформаторы и другое оборудование для восстановления украинской энергосистемы в контексте нынешних ударов россиян по критической инфраструктуре. Однако, отметил аналитик, вследствие приватизации, предприятие пережило банкротство и сейчас балансирует на грани существования.
По мнению эксперта, в нынешний период «Запорожтрансформатор» могло бы получить новый толчок к развитию, если бы государство озаботилось вопросами энергетического восстановления и разместило свои заказы на этом предприятии для изготовления необходимого энергетического оборудования. К тому же, продолжает аналитик, непонятно как будут действовать в нынешней ситуации частные энергокомпании - насколько они готовы размещать свои заказы и закупать недешевое оборудование за рубежом.
Аналогичные проблемы Александр Хмелевский констатирует и в деятельности ПАО «Укртатнафта» и «Укрнафта».
«Кременчугский нефтеперерабатывающий завод, принадлежащий «Укртатнафте», подвергся ракетным ударам со стороны россиян, серьезно поврежден и нуждается в восстановлении. Однако Игорь Коломойский не готов инвестировать в восстановление предприятия из-за финансовых проблем. Если государство возьмет на себя финансирование этого проекта, то конечно это даст серьезный толчок экономике, ведь Кременчугский НПЗ на 50% обеспечивал поставки бензина на украинский рынок. Схожая ситуация и в «Укрнафте». Контрольный пакет акций принадлежал государству, но предприятием почему-то руководил Коломойский. Нынешнее отчуждение и возвращение контроля государству автоматически решает этот застарелый конфликт»
Экономист положительно оценивает и возвращение в госсобственность Кременчугского автомобильного завода («АвтоКрАЗ»), который в частных руках доведен до банкротства и находится в запущенном состоянии. По мнению аналитика, далее важно, чтобы такое отчуждение не превратилось в формальную смену собственности и предприятие начало получать заказы на оборудование для ВСУ и других военных структур, что выведет его из кризиса.
Александр Хмелевский не ожидает негативной реакции западных партнеров на решение об отчуждении ряда стратегических предприятий. Эксперт убежден, что Украина суверенное государство и только нам решать, что делать с нашими компаниями, не дожидаясь подсказок из-за рубежа.
В то же время, экономист не исключает, что США положительно воспринимают отчуждение некоторых предприятий из-за коррупционной составляющей и непрозрачных попыток приватизации.
«Соединенные Штаты были очень обеспокоены, когда в 2019 году гендиректор «Мотор Сичи» Вячеслав Богуслаев попытался продать предприятие китайской компании. Тогда благодаря определенному лоббированию сделка была заблокирована Антимонопольным комитетом Украины и началось расследование. Поэтому США одобрительно оценивают нынешнее отчуждение предприятия в госсобственность. Аналогичная история с предприятиями Игоря Коломойского - в США против бизнесмена возбудили уголовные дела и конфисковали все его имущество. Поэтому я убежден, что переход компаний Коломойского в государственную собственность, имеет полную поддержку американского правительства и не вызывает никакой негативной реакции»
Эксперт не прогнозирует возникновения проблем с квалифицированным менеджментом из-за отчуждения компаний в госсобственность. По его словам, научно не доказано, что частная собственность эффективнее государственной, поэтому и государство способно вполне эффективно управлять предприятиями.
«Нынешние зарплаты ведущих менеджеров на украинских предприятиях достаточно высокие и привлекательные для того, чтобы люди, работающие на частных предприятиях, сохранили рабочие места после отчуждения в пользу государства. Поэтому кадровую проблему и уровень квалификации можно достаточно быстро решить. Единственная проблема - в экономических условиях. Каким бы ни был квалифицированный менеджер, он не справится с ситуацией, если не будет государственной поддержки этих предприятий, не будет государственных заказов, не будет обеспечено государственное финансирование, а украинский рынок не будет защищен от влияния иностранной продукции»
Напомним, 7 ноября во время заседания Ставки Верховного Главнокомандующего под руководством президента Владимира Зеленского было принято решение о принудительном отчуждении в собственность государства акций стратегически важных предприятий АО «Мотор Сич», ПАО «Запорожтрансформатор», ПАО «АвтоКрАЗ», ПАО «Укрнафта» и «Укртатнафта».
Бизнесмен Игорь Коломойский владел 42% акций ПАО «Укрнафта» и около 60% в ПАО «Укртатнафта» (совместно с бизнес партнером Геннадием Боголюбовым). «АвтоКрАЗ» входит в группу «Финансы и кредит» Константина Жеваго, а ЧАО «Запорожтрансформатор» – в группу «Энергетический стандарт» Константина Григоришина. Два последних предприятия находится в стадии банкротства.
На сайте НКЦБФР уже опубликовано решение Комиссии о передаче указанных предприятий в собственность государства.
Премьер-министр Денис Шмыгаль заявил, что стратегические предприятия переданы в управление государства, поскольку они критически важны для армии и оборонного сектора.
Добавим, что 24 октября Служба безопасности Украины задержала президента АО «Мотор Сич» Вячеслава Богуслаева и начальника департамента внешнеэкономической деятельности предприятия. Им сообщили о подозрении в коллаборационизме и пособничестве стране-агрессору по делу о незаконной поставке авиационных двигателей, которые россияне использовали для производства и ремонта своих ударных вертолетов.
Вячеслав Богуслаев отказался признать свою вину.
