Флеш объяснил сложность защиты поездов средствами РЭБ

Для защиты пассажирских поездов и пригородных поездов от ударов беспилотников РФ в прифронтовой зоне на глубине 30–60 километров необходимо оснащать каждый поезд десятками модулей радиоэлектронной борьбы. 

Об этом сообщил советник министра обороны Сергей Бескрестнов (Флеш).

По его словам, текущие комплексные решения уже позволяют спасать поезда от вражеских атак, однако установка средств РЭБ только в начале или в конце длинного состава не гарантирует полной защиты из-за использования врагом систем автозахвата цели и донаведения на БПЛА «Ланцет» и некоторых FPV-дронах.

Вопросы защиты железнодорожной инфраструктуры координирует председатель правления АО «Укрзализныця» Александр Перцовский с привлечением гражданских специалистов и военных из Главного управления радиоэлектронной и киберборьбы Генерального штаба. Бескрестнов отметил, что меры противодействия ударам БПЛА по железной дороге начались с опозданием на многие месяцы. Из-за невозможности закрывать сетками пути с высоковольтным питанием специалисты ищут решения в плоскостях радиоэлектронной разведки, РЭБ и средств ПВО, однако советник предупредил о вероятности периодических попаданий беспилотников РФ по поездам в прифронтовой зоне.

В Харьковской области российский беспилотник попал в пригородный поезд. В результате атаки пассажиры не пострадали, однако ранения получили машинист и его помощник.

Утром 8 марта 2026 года российский беспилотник нанес целенаправленный удар по пассажирскому поезду маршрута «Киев — Сумы».