Второй день польские перевозчики держат блокаду на нескольких грузовых пунктах пропуска украинско-польской границы. В чем заключаются их претензии и кому адресуется этот протест, и есть ли шансы разблокировать КПП до нового года - подробнее в материале UA.NEWS.
Протест на польско-украинской границе
Dorohusk teraz. Wojna o polski transport trwa! pic.twitter.com/En2u9Gvxr7
— Rafał Mekler (@MeklerRafal) November 6, 2023
Позицию протестующих объяснил президент Ассоциации работодателей Польши по транспорту и логистике Мацей Вронский.
"Сегодня сложно говорить о польских перевозках в Украину и обратно, потому что мы полностью уступили этот рынок украинским перевозчикам, которые с начала российского нападения увеличили количество перевозок в несколько раз. Конечно, украинский рынок никогда не был значимым для всей нашей отрасли. Но обеспечивал работу перевозчикам Люблинского и Подкарпатского воеводств, которые специализировались на перевозках на восток. Сегодня они становятся банкротами", - отметил Мацей Вронский в интервью RMF24.pl.
"Конечно, я осознаю, что такая форма протеста может быть воспринята негативно в связи с продолжающимися военными действиями в Украине. Но тем более следовало ожидать поддержки со стороны правительства польских перевозчиков, которые потеряли источник дохода вследствие российской агрессии. Поддержку, за которой Ассоциация обратились к польским властям уже в первые дни войны, если бы она была предоставлена, отчаявшиеся предприниматели не перекрывали бы украинские границы", - заявил Вронский.
Демонстранты требуют восстановления разрешений на перевозки украинским перевозчикам, прекращения действия лицензий для компаний, созданных после начала войны в Украине, и проверки их капитала, а также улучшения сервиса на пограничных переходах. В частности, поляки настаивают на отдельной очереди для пустых польских грузовиков, которые едут из Украины, передает Polsat.
Организаторы протеста заявили украинским пограничникам, что планируют пропускать по одному грузовику в час. В то же время эта ситуация стала шокирующей для украинских водителей, сообщил телеканал ICTV.
Комментируя польский протест, украинский перевозчик Андрей Боровик отметил: "Если имеют претензии, то у них есть органы, которые должны эти проблемы на государственном уровне решать. А не так, что должны быть в заложниках люди, которые сидят на границе и ждут, пока они там свои требования выдвигают. Или должно быть отражение на украинской стороне - так же польские машины блокировать".
Еще один украинский водитель Михаил Васькив говорит: "Страдают простые водители, люди. Вот и все. Я не знаю, оттуда россияне нас мучают...У каждого семья есть дети, надо кормить".
Как сообщало агентство UA.NEWS, в Министерстве развития общин, территорий и инфраструктуры Украины отметили, что польские перевозчики блокируют три пункта пропуска "Корчева - Краковец", "Гребенное - Рава-Русская", "Дорогуск - Ягодин". Впрочем, официальных требований от польских перевозчиков не было передано ни одному представителю украинской стороны.
"Наша позиция однозначна: блокирование границы вредит интересам обеих стран и создает риски для функционирования инициативы "Пути солидарности". Находимся в постоянной коммуникации с нашим Посольством в Польше, Министерством инфраструктуры Польши, Еврокомиссией и украинскими перевозчиками и пограничными службами, чтобы решить ситуацию", - говорится в сообщении ведомства.
В то же время заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Сергей Деркач подробнее рассказал о ситуации на пунктах пропуска по состоянию на 7 ноября.
"На сегодня пункт пропуска "Ягодин -Дорогуск" не работает ни на въезд ни на выезд. Если мы говорим о пункте "Краковец-Рава-Русская", то не пускают поляки из Украины, но пускают на въезд. Как обещала польская сторона, проезжают только частные автомобили и пассажирские автобусы, но не пускают грузовой транспорт. Для нас, например, "Ягодин-Дорогуск" - это самый большой пункт пропуска с Польшей. Там в принципе нет легковых автомобилей", - отметил Деркач в эфире "Суспильного".
Он добавил, что в Украине работает электронная очередь для перевозчиков, которая не допускает накопления 15-20 километровых очередей, как это было раньше. Кроме того, ведомство ранее предостерегало украинских перевозчиков о запланированной поляками блокаде.
"Для наших перевозчиков - это не новость. Но печальная весть. Потому что им надо планировать новые пути, чтобы вывозить украинские товары за границу... По состоянию на утро 7 ноября в электронной очереди было 24 тыс. транспортных средств по всем грузовым пропускам, не только в Польшу, но и в другие страны", - сказал замминистра.
Он уточнил, что по электронной очереди, работают еще 16 грузовых пунктов пропуска, то есть перевозчики могут выбрать любой другой, кроме этих трех пунктов пропуска, заблокированных поляками.
Дипломатический выход
Посольство Украины обратилось к польской стороне с просьбой приостановить эти протесты и решить вопрос их перевозчиков. В частности, посол Украины в Польше Василий Зварыч уже назвал это блокадой и "болезненным ударом в спину Украины".
"Блокирование польскими перевозчиками дорог к пограничным переходам из Польши в Украину в Гребенном, Дорогуске, Корчевой - это болезненный удар в спину Украины, которая страдает от российской агрессии. Коридоры солидарности между Украиной и ЕС находятся под угрозой. Мы призываем положить конец блокаде границы", - написал он в соцсети X.
Blokowanie dróg do przejść granicznych ?? z ?? w Hrebennym, Dorohusku, Korczowej przez polskich przewoźników to bolesny cios w plecy Ukrainy, cierpiącej od agresji rosyjskiej. Zagrożone są korytarze solidarnościowe między Ukrainą a UE. Apelujemy o zaprzestanie blokady granicy!
— Vasyl Zvarych (@Vasyl_Zvarych) November 6, 2023
Несмотря на призывы прекратить протест, очевидно, что это произойдет не сразу. Поэтому следует выслушать протестующих и донести свои аргументы, считает Андрей Дещица, посол Украины в Польше в 2014-2022 годах.
"Вопросы, которые поднимают польские перевозчики - не новые. Но реалии изменились с тех пор, как эти требования были объявлены и подняты еще несколько лет назад. Польские перевозчики увидели в украинских перевозчиках конкурентов, поэтому вопрос разрешений на автоперевозки был очень острый в 2021-2022 годах. Когда польская сторона уменьшила количество этих разрешений. Возвращаясь к сегодняшнему дню - за это время мы стали Ассоциированным членом Евросоюза, имеем договоры с ЕС на то, что мы можем перевозить без разрешений в Европейском Союзе товары. И поэтому нужно вести диалог, переговоры с протестующими и доносить им также эти реалии, которые есть в наших отношениях", - подчеркнул Дещица в интервью телеканалу EspresoTV.
Он отметил: "Чтобы решить этот спор нужно привлекать Брюссель, потому что речь идет об автоперевозках в Европе, а также о тех условиях и рамки правовые, которые действуют в Европейском Союзе. И если Украине и Польше не удастся в двустороннем порядке договориться, то придется это делать в трехстороннем порядке вместе с Европейской комиссией".
В то же время, по мнению дипломата, содержательные переговоры могут начаться только после формирования нового правительства Польши.
