Введение Украиной пошлин на импорт нефтепродуктов сделает их самыми дорогими в Европе

Введение 8,5%-ной пошлины при нынешнем уровне мировых цен приведет к повышению оптовых цен на дизтопливо минимум на 1000 грн/т.

Закупочные цены на дизельное топливо и сжиженный газ в Украине могут стать максимальными в Европе в случае введения Министерством развития экономики, торговли и сельского хозяйства ограничений на импорт нефтепродуктов, чего добиваются украинские нефтеперерабатывающие компании, в то время, как на заправках цена на автогаз подорожала.  Об этом говорится в сообщении с»Консалтинговой группы А-95», передает РБК-Украина.

В группе также называют дезинформацией заявления украинских НПЗ об угрозе со стороны российских нефтепродуктов. Из-за низких объемов производства внутри страны трейдеры вынуждены приобретать топливо по импорту, а растущий спрос толкает закупочные цены вверх.

Так, если в 2018 году таможенные цены на российское дизтопливо были выше мировых на $16/т, то в 2020 году премия составляет $46/т. Сжиженный газ поставляется с премией $70/т.

По мнению экспертов «А-95» любые ограничения по импорту вызовут рост цен и перебои с поставками.

«Импортозависимый рынок нуждается в создании максимально легкого доступа ресурса, чтобы усилить конкуренцию и добиться лучших цен. Введение пошлин и квот на импорт ударит по конкуренции и вызовет взлет цены на дизтопливо и сжиженный газ до европейских максимумов», - говорит директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн.

По его словам, введение 8,5%-ной пошлины при нынешнем уровне мировых цен приведет к повышению оптовых цен на дизтопливо минимум на 1000 грн/т.

Расходы на топливо крупнейших категорий потребителей Украины вырастут следующим образом:

• Частный и коммерческий сектор – 4,0 млрд грн;


• Аграрный сектор – 1,9 млрд грн;


• Горно-металлургический комплекс – 0,7 млрд грн;


• «Укрзализныця» – 0,3 млрд грн;


• Минобороны – 0,1 млрд грн.

«Высокие цены на дизельное топливо, сжиженный газ, битум и авиакеросин создают возможности для нормальной работы НПЗ и наращивания переработки. Эти предприятия принадлежат мощнейшим финансово-промышленным группам – «Приват» и НАК «Нафтогаз Украины», которые способны привлечь инвестиционные ресурсы без наращивания давления на потребителей», - добавил Куюн.

Ранее подконтрольные Игорю Коломойскому «Укртатнафта» и «Укрнафта» (а также «Укргаздобыча») подали совместное заявление в Министерство экономики с требованием ввести пошлину на импорт сжиженного газа и дизельного топлива. Компании Коломойского хотят, чтобы ввели импортные пошлины в размере 8,46% в этом году, с последующим увеличением каждый год – до 25,4% с 2024 года.

Нефтегазовая ассоциация Украины считает, что в Украине нет предпосылок для ограничения импорта нефтепродуктов.

Читайте также:

Цена газа с начала года упала почти вдвое благодаря свободному рынку.

НАК «Нафтогаз Украины» опубликовала ценовые предложения на природный газ, которые будут действовать с 1 июня 2020 года, для промышленных потребителей и других субъектов хозяйствования.

Чистая прибыль группы «Нафтогаз» в I квартале упал до 3,2 млрд грн против 20,6 млрд грн за аналогичный период прошлого года, то есть уменьшилась в семь раз.

АО «Укргаздобыча» в первом квартале нынешнего года сократило чистую прибыль на 53% по сравнению с аналогичным периодом минувшего года (4,44 млрд грн и 9,51 млрд грн соответственно).

С начала года «Газпром» протранспортував через Украину 20 млрд кубометров газа. Это на 46% меньше, чем за аналогичный период в 2019 году.