В России возникли системные проблемы с обслуживанием самолетов Антонова
Российская Федерация столкнулась с серьезными трудностями в поддержании технического состояния «ядра» своей военно-транспортной и патрульной авиации.
Как сообщает издание Defense Express, значительная часть парка самолетов марки «Ан», находящихся на вооружении силовых структур агрессора, нуждается в срочном ремонте, который невозможно выполнить.
Согласно данным, по состоянию на август 2025 года авиация так называемой «национальной гвардии» РФ и ФСБ эксплуатировала до 368 самолетов типов Ан-12, Ан-26 и Ан-72.
Однако из этого количества по меньшей мере 143 самолета находятся в неудовлетворительном состоянии, а восстановить их работоспособность оккупанты не в состоянии.
Главной причиной упадка транспортного флота стало отсутствие на территории России необходимых мощностей для производства комплектующих к украинским разработкам «Антонова».
Предприятия российского военно-промышленного комплекса оказались неспособными выполнить контрактные обязательства по обслуживанию авиатехники в установленные сроки.
Информация о критическом состоянии авиации стала достоянием общественности в результате масштабной утечки внутренней документации.
Речь идет о переписке между предприятием «Авиаремонт» и государственной корпорацией «Ростех», где признается неспособность РФ поддерживать эти самолеты в рабочем состоянии.
Ситуация для российского руководства осложняется тем, что действующая нормативная база РФ предусматривает строгую уголовную ответственность за «срыв выполнения оборонного заказа».
Это создает дополнительную напряженность внутри ВПК страны-агрессора, где руководители предприятий оказались под угрозой тюремного заключения.
ВСУ остановили производство ракетных микросхем в РФ
Также украинские десантники начали проводить зачистку центра Гришиного.
Бойцы батальона SIGNUM уничтожили дронами российский танк.
