Мелководье в реках представляет угрозу для химической промышленности Германии — DPA
Немецкая химическая промышленность предупредила о риске сокращения производства из-за низкого уровня воды в Рейне и других реках. Причиной является рост транспортных расходов и осложнение логистики.
Предупреждение прозвучало накануне конференции по вопросам низкого уровня воды, которую в Бонне созвал министр транспорта Германии Штеффен Бильгер.
По словам исполнительного директора отраслевой ассоциации VCI Вольфганга Гроссе Энтрупа, когда суда вынуждены перевозить меньше грузов или вообще не могут курсировать, это приводит к удорожанию перевозок, нарушению цепочек поставок и ограничению производства.
По оценкам Кильского института мировой экономики, из-за обмеления рек Германия может потерять от 1 до 2 млрд евро экономического производства в третьем квартале. Это также может снизить валовой внутренний продукт страны на 0,1–0,2%.
Рейн является одной из ключевых транспортных артерий Европы. Им пользуются крупные химические компании, в частности BASF, Evonik и Covestro, для перевозки метанола, бутана, пропана, аммиака и другой продукции. В 2024 году по внутренним водным путям Германии было перевезено около 20 млн тонн химической продукции.
Из-за низкого уровня воды BASF уже частично переориентировала перевозки с речного транспорта на автомобильный и железнодорожный. В то же время пропускная способность железной дороги ограничена из-за масштабных ремонтных работ на участке вдоль восточного берега Рейна между Кельном и регионом Рейн-Майн.
Об этом сообщает DPA.
Напомним, уровень воды в малых реках и ручьях Франции по состоянию на конец июля упал до исторического минимума для этого времени года. Об этом сообщает доклад Французского офиса биоразнообразия.
Президент Сербии Александар Вучич 3 августа заявил о серьезных энергетических проблемах в стране из-за низкого уровня воды в Дунае. Из-за сложностей с поставками сырья нефтеперерабатывающий завод в Панчево может временно приостановить работу.
