Южнокорейский контейнеровоз прибыл в Великобританию по арктическому маршруту
Южнокорейский контейнеровоз Panstar Acro прибыл в порт Феликстоу в Великобритании, преодолев половину рейса по Арктическому морскому маршруту. Судно зашло в британский порт примерно в 5:00 — через 21 день после выхода из Пусана 22 августа.
Как сообщает Korea Herald, Panstar Acro стал первым южнокорейским контейнерным судном, прошедшим по арктическому маршруту. Цель рейса — оценить потенциал морского пути, соединяющего восточную и западную части Евразии.
Груз и дальнейший маршрут
Контейнеровоз среднего класса вместимостью 2758 TEU перевозит в Европу химическую продукцию, подержанные автомобили и автозапчасти. Ожидается, что в Феликстоу судно выгрузит часть груза.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
После британского порта Panstar Acro должен зайти в Роттердам в Нидерландах в воскресенье, а затем в Гданьск в Польше в среду. Обратный путь в Пусан судно совершит по тому же маршруту. Ожидается, что оно прибудет в Южную Корею примерно 12 октября.
Перспективы арктического пути
Южная Корея изучает арктическое направление как более короткий путь в Европу, который может снизить зависимость от действующего маршрута через Индийский океан. В настоящее время морской путь из Кореи в Роттердам составляет около 22 тысяч километров, тогда как арктический маршрут, по оценке, может сократить расстояние примерно на 32%.
В то же время коммерческое использование северного маршрута осложняют толстый морской лёд и суровый климат. Это создаёт риски для судов и может увеличить расходы на поддержание безопасной температуры грузов. Министерство океанов и рыболовства Южной Кореи собирает данные, чтобы оценить возможность регулярной навигации в ближайшие годы на фоне сокращения площади арктического льда.
