Россия хочет продлить срок службы советских самолетов до 50 лет
Российские власти планируют продлить срок эксплуатации самолетов Ан-28, разработанных еще в СССР, с 40 до 50 лет. Для этого были заказаны соответствующие сертификационные работы.
Работы заказало подведомственное Росавиации «ГосНИИ гражданской авиации».
Стоимость контракта составляет более 6 млн рублей, а завершить его должны не позднее 15 декабря 2028 года.
Информация о компании, которая будет выполнять работы, не разглашается.
Ан-28 — многоцелевой лёгкий самолёт, рассчитанный на эксплуатацию на местных авиалиниях. Он может перевозить до 18 пассажиров, грузы общей массой до 1750 кг и почту.
Помимо пассажирских и грузовых перевозок, самолет используется для патрулирования, геологоразведки и поисково-спасательных операций.
Первый полет Ан-28 совершил в 1973 году, а его серийное производство началось в 1983 году в Польше. Выпуск самолетов продолжался до 1997 года.
По данным реестра Росавиации, в настоящее время в РФ эксплуатируются шесть самолетов Ан-28.
Ими пользуются две российские авиакомпании — «Сибирская лёгкая авиация» («СиЛА») и «Авиационный поиск и спасение».
Таким образом, российская авиационная отрасль планирует продлить эксплуатационный ресурс самолетов Ан-28 до полувека, несмотря на то, что эти воздушные суда были разработаны еще в советские времена.
Об этом сообщают российские СМИ.
Ранее Польша приступила к подготовке иска против России с требованием репараций за преступления советского периода. Инициатива реализуется по поручению премьер-министра Дональда Туска.
