Сенат США одобрил законопроекты о психическом здоровье авиаперсонала — AeroTime
Сенат США единогласно одобрил два двухпартийных законопроекта, призванных облегчить пилотам и диспетчерам управления воздушным движением доступ к помощи в сфере психического здоровья и разъяснить влияние лекарств на их медицинскую пригодность к работе. Оба документа еще должна рассмотреть Палата представителей, прежде чем их смогут передать на подпись президенту.
Как сообщает AeroTime, сенаторы поддержали Закон Джона А. Хаузера о психическом здоровье в авиации и Закон о прозрачности информации об авиационных медикаментах. Инициативы должны сократить длительные медицинские проверки и вынужденные перерывы в работе, которые могут удерживать авиаперсонал от сообщения о психических состояниях и обращения за помощью.
Отчет генерального инспектора Министерства транспорта США за 2023 год отмечал, что FAA имеет комплексные процедуры оценки психологического здоровья пилотов. В то же время нежелание пилотов раскрывать информацию о таких состояниях ограничивало возможности ведомства реагировать на риски для безопасности. Среди барьеров в отчете названы стигма, возможные карьерные последствия и опасения финансовых потерь.
Изменения в медицинской сертификации
Законопроект S. 3257 предусматривает, что Федеральное авиационное управление США в течение 18 месяцев после вступления закона в силу обновит правила и рекомендации по медицинской сертификации. Они должны поощрять лечение и раскрытие информации о психических состояниях. Документ также требует регулярного пересмотра процедуры специального разрешения, по которой FAA может одобрять заявителей, не соответствующих стандартным медицинским требованиям.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Во время таких пересмотров должны оцениваться дополнительные лекарственные средства и методы лечения с доказанной эффективностью, обучение авиационных медицинских экспертов и возможность предоставить должным образом подготовленным экспертам более широкие полномочия по выдаче сертификатов. На 2026–2028 финансовые годы законопроект разрешает выделять до 15 млн долларов ежегодно на привлечение и подготовку экспертов, расширение возможностей FAA по медицинскому рассмотрению и сокращение задержек с сертификацией.
В течение двух лет после вступления закона в силу FAA также должно реализовать соответствующие рекомендации Комитета по нормотворчеству в сфере психического здоровья и медицинских допусков в авиации, созданного в 2024 году. Если ведомство не примет определенную рекомендацию, оно должно будет объяснить это Конгрессу.
Сведения о лекарствах
Отдельный законопроект S. 3258 обязывает FAA в течение года опубликовать доступные рекомендации относительно рецептурных и безрецептурных препаратов, условий их применения и необходимости дополнительной проверки ведомством. Информация будет охватывать препараты с пометками «Do Not Issue» и «Do Not Fly», а также, где это возможно, минимальные сроки, в течение которых авиаперсонал должен ограничить или приостановить выполнение обязанностей во время стабилизации на лекарствах.
Ассоциация пилотов авиалиний приветствовала решение Сената. Ее президент, капитан Джейсон Амброси, заявил: «Обращение за помощью в сфере психического здоровья следует рассматривать не как риск для карьеры, а как профессиональную ответственность». По данным ассоциации, пилоты, начинающие лечение антидепрессантами, могут ждать первоначального разрешения FAA более года.
