Теневой флот танкеров грозит миру масштабной экологической катастрофой – Financial Times
Более половины судов «теневого флота», перевозящих нефть, на которую наложены санкции, в настоящее время сильно корродируют и создают высокий риск масштабного разлива топлива в мировой океан. Из-за высокой доходности этой торговли владельцы таких танкеров максимально продлевают сроки их эксплуатации, несмотря на критическое техническое состояние судов.
Об этом в интервью изданию Financial Times заявил исполнительный директор крупнейшей в мире компании по утилизации кораблей GMS Partnership Анил Шарма.
По оценкам судового брокера Clarksons, общее количество судов «теневого флота» в настоящее время составляет около 1800 единиц, из которых примерно 1500 — это нефтяные или продуктовые танкеры. Возраст большинства из этих кораблей уже существенно превышает 20 лет, что является критическим пределом, после которого грузовые суда обычно отправляют на слом из-за износа систем. Однако действующие международные санкции фактически заблокировали легальные юридические пути для их официальной разборки и безопасной переработки в специализированных гаванях.
Представители судоходной отрасли предупреждают, что такие суда, подпадающие под санкции, часто вообще не имеют международного страхования, обслуживаются на ненадлежащем уровне и эксплуатируются экипажами с низкой профессиональной квалификацией. Эксперты сравнивают текущую ситуацию в море с «бомбой замедленного действия», поскольку изношенные металлические конструкции и устаревшее оборудование в сочетании с отсутствием легального обслуживания делают масштабную аварию лишь вопросом времени.
Европейский Союз рассматривает возможность включения около 20 дополнительных танкеров теневого флота РФ в будущий 21-й пакет ограничительных мер для снижения нефтяных доходов Москвы. Новые санкции также планируют распространить на суда, перевозящие сжиженный природный газ, чтобы помешать Кремлю создать аналогичный теневой флот для СПГ.
Украина ввела новый пакет санкций против российских командиров, руководивших ракетными ударами по украинским городам, а также против судов, обеспечивающих военную логистику России.
