В Петербурге начали ограничивать продажу бензина
В Санкт-Петербурге несколько крупных российских нефтяных компаний ограничили продажу бензина на своих АЗС. В частности, «Газпром нефть» вернула лимит в 60 литров на один чек, а «Татнефть» установила ограничение в 50 литров для бензина АИ-92 и АИ-95. На части заправок водители уже не могут найти АИ-95, а сами компании признают перебои с топливом. Среди причин называют проблемы, возникшие после украинских ударов по российским нефтеперерабатывающим предприятиям.
Ограничения на продажу автомобильного топлива начали действовать в нескольких сетях АЗС в Санкт-Петербурге. Наибольшее внимание привлекла «Газпром нефть», которая вернула лимит в 60 литров бензина на один чек. На горячей линии компании подтвердили, что ограничения снова действуют после того, как их отменили 4 августа. Кроме того, на заправках этой сети водителям разрешают заливать в канистру не более одного такого резервуара.
Еще одна крупная сеть, «Татнефть», установила собственные ограничения. Там за один раз можно приобрести максимум 50 литров АИ-92 или АИ-95. Формально это не означает полного запрета на продажу бензина. Водитель по-прежнему может заправить автомобиль, но купить большое количество топлива за одну поездку на АЗС уже не получится. Для обычных водителей проблема проявляется ещё и по-другому — на части заправок нужного бензина просто нет.
На АЗС исчезает АИ-95
О перебоях с топливом свидетельствуют данные самих сетей АЗС и специализированных сервисов. На карте «Газпром нефти» на многих АЗС в Петербурге не было бензина АИ-95. Сервис «ГдеБЕНЗ» также фиксирует нехватку топлива на отдельных станциях. Проблемы замечали, в частности, на АЗС «Лукойла».
Водители в Петербурге рассказывают о похожей ситуации. Один из них написал в местном чате: «На большинстве заправок есть только [АИ]-92». Другой водитель подтвердил, что АИ-95 нет на ряде АЗС. В своих сообщениях люди жалуются, что проблемы заметны даже у крупных нефтяных компаний.
Ситуация различается в зависимости от конкретной заправки. Где-то бензин ещё есть, а где-то водителям доступен только АИ-92. Поэтому говорить о полном исчезновении топлива во всём Петербурге пока нельзя.
«Лукойл» признал перебои с топливом
В «Лукойле» подтвердили, что на части заправок возникают проблемы с поставками. В компании назвали их «точечными перебоями». По словам представителей компании, ситуация связана, в частности, с последствиями украинских ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам.
Для рынка топлива это серьезная проблема. НПЗ не просто производят бензин для местных водителей. Они обеспечивают топливом целые регионы, а повреждение или остановка отдельных предприятий могут влиять на поставки далеко за пределами места атаки.
Если часть мощностей не работает или вынуждена сокращать производство, компаниям приходится перераспределять имеющееся топливо между регионами. В результате на отдельных АЗС могут возникать перебои даже тогда, когда общий дефицит в стране официально не признается.
Перед Петербургом лимиты ввели в Москве
Проблемы с бензином в Петербурге возникли после того, как аналогичные ограничения начали действовать в Москве. Накануне там «Газпром нефть» ограничила продажу бензина и дизельного топлива. На один автомобиль можно было приобрести максимум 40 литров. «Татнефть» установила другие лимиты — 50 литров бензина и 60 литров дизельного топлива.
При этом в Москве также возникли проблемы с наличием отдельных видов бензина. АИ-95, согласно приведенным данным, был доступен лишь на одной АЗС сети «Нефтьмагистраль». АИ-95, АИ-92 и дизельное топливо можно было найти только на отдельных заправках «Лукойла». Это свидетельствует о том, что перебои не ограничились одной сетью.
Почему ситуация с бензином важна для России
Российский топливный рынок в последнее время оказался под дополнительным давлением из-за ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. Украина регулярно атакует объекты российского топливно-энергетического комплекса, пытаясь ограничить возможности России обеспечивать свою армию и получать доходы от энергетики. Для самой России повреждения НПЗ означают не только потери отдельных предприятий. Стране необходимо поддерживать стабильные поставки бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов для миллионов автомобилей, грузовиков, сельскохозяйственной техники и промышленности.
Особенно остро такая ситуация становится в конце лета. В этот период традиционно растет спрос на топливо из-за активных поездок и сезонных работ. Когда одновременно сокращается производство и возникают проблемы с логистикой, на отдельных АЗС могут появляться очереди и ограничения. Именно поэтому нефтяные компании стараются контролировать объемы продаж, чтобы не допустить быстрого опустошения резервуаров.
Что означают лимиты для водителей
Для человека, который приезжает на АЗС, чтобы заправить обычный легковой автомобиль, лимит в 50–60 литров может не создавать серьезных проблем. У большинства легковых автомобилей топливные баки примерно такого объема или даже меньше. Однако ситуация меняется, если водитель хочет купить топливо впрок или заправить несколько автомобилей. Также ограничения могут быть ощутимы для людей, которые используют канистры.
Именно поэтому «Газпром нефть» отдельно установила ограничения на отпуск топлива в канистры. Компания разрешает заправить не более одной канистры. Такие правила фактически затрудняют накопление запасов бензина частными покупателями. Для нефтяных компаний это способ растянуть имеющиеся запасы и снизить риск ажиотажного спроса.
Есть ли бензин во всем Петербурге
Пока нет оснований говорить о полном отсутствии бензина в Санкт-Петербурге. Топливо на АЗС остаётся, но его наличие зависит от конкретной станции и вида бензина. Больше всего проблем, судя по сообщениям, возникает с АИ-95. На части заправок его нет, тогда как АИ-92 ещё можно найти. В то же время введение лимитов сразу несколькими крупными сетями показывает, что ситуация на российском топливном рынке стала достаточно серьёзной. Раньше подобные ограничения могли бы выглядеть как временная мера отдельной компании, но теперь они появляются сразу в нескольких крупных городах.
Пока что российские компании говорят преимущественно о локальных или точечных перебоях. Однако распространение ограничений из Москвы на Петербург показывает, что проблемы с доступностью отдельных видов топлива уже ощущают жители двух крупнейших городов России. Таким образом, в Петербурге пока речь не идет о полном исчезновении бензина, но водители уже сталкиваются с ограничениями и нехваткой АИ-95. А причины, которые называют сами нефтяные компании, напрямую связаны с ударами по российской нефтеперерабатывающей инфраструктуре.
Во временно оккупированном Крыму проблемы с топливом могут перерасти в гораздо более серьёзный кризис. Из-за трудностей с логистикой на полуострове уже начали расти цены, появляются очереди, а жители активнее скупают продукты первой необходимости.
Дефицит автомобильного топлива, который ранее фиксировался во временно оккупированном Крыму, начал распространяться на южные регионы РФ. О нехватке бензина и дизельного топлива сообщают жители Краснодарского края и Ростовской области.
