У российского Superjet вновь возникли проблемы с двигателем во время полёта
У самолета Sukhoi Superjet 100 авиакомпании Red Wings во время полета оторвались капоты второго двигателя. Экипаж принял решение вернуться в аэропорт Екатеринбурга, где самолет благополучно приземлился. Это уже второй подобный случай за последние полгода и четвертый в целом для самолетов этого типа.
В российской гражданской авиации произошел очередной серьезный инцидент с самолетом Sukhoi Superjet 100. Во время рейса авиакомпании Red Wings в воздухе оторвались капоты второго двигателя, из-за чего экипажу пришлось досрочно завершить полет.
Как сообщает Telegram-канал «Авиаторщина», инцидент произошел днем 18 июня. Вскоре после взлета пилоты заметили проблему со вторым двигателем. Командир воздушного судна принял решение не продолжать полёт и вернуться в аэропорт вылета. После расходования необходимого количества топлива самолёт благополучно приземлился в Екатеринбурге. По предварительным данным, никто не пострадал.
Этот случай стал уже вторым подобным инцидентом за последние шесть месяцев и четвертым в целом, который официально фиксировался на самолетах Sukhoi Superjet 100. Ранее аналогичная ситуация произошла с самолетом авиакомпании «Россия». Еще два аналогичных случая были зафиксированы на воздушных судах авиакомпании «Азимут».
После предыдущих инцидентов Росавиация проводила расследование. Во всех трех случаях специалисты пришли к одинаковому выводу: причиной стало то, что после технического обслуживания не были должным образом закрыты стяжные замки капотов двигателей. В ходе одного из расследований комиссия установила, что специалисты ПАО «Яковлев», выполнявшие техническое обслуживание самолета во Владивостоке, не соблюдали требования инструкций при закрытии замков.
По итогам проверок Росавиация рекомендовала производителю оснастить парк Superjet 100 дополнительными предохранительными элементами, а также внести изменения в техническую документацию. Кроме того, авиакомпаниям и техническим службам было рекомендовано усилить контроль за обслуживанием самолетов и более тщательно проводить предполетные осмотры. «Причиной становилось незакрытие стяжных замков капотов после выполнения технического обслуживания», — говорилось в выводах предыдущих расследований.
Несмотря на принятые меры, новый случай с самолетом Red Wings свидетельствует о том, что проблема полностью не исчезла. Инцидент стал еще одним эпизодом в серии технических неисправностей, которые в последние годы регулярно фиксируются на самолетах Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщают российские СМИ.
Во временно оккупированном Крыму проблемы с топливом могут перерасти в гораздо более серьезный кризис. Из-за трудностей с логистикой на полуострове уже начали расти цены, появляются очереди, а жители активнее скупают продукты первой необходимости.
Дефицит автомобильного топлива, который ранее фиксировался во временно оккупированном Крыму, начал распространяться на южные регионы РФ. О нехватке бензина и дизельного топлива сообщают жители Краснодарского края и Ростовской области.
