У російського Superjet знову виникли проблеми з двигуном у польоті
У літака Sukhoi Superjet 100 авіакомпанії Red Wings під час польоту відірвалися капоти другого двигуна. Екіпаж вирішив повернутися до аеропорту в Єкатеринбурзі, де літак успішно приземлився. Це вже другий подібний випадок за останні пів року та четвертий загалом для літаків цього типу.
У російській цивільній авіації стався черговий серйозний інцидент із літаком Sukhoi Superjet 100. Під час рейсу авіакомпанії Red Wings у повітрі відірвалися капоти другого двигуна, через що екіпажу довелося достроково завершити політ.
Як повідомляє телеграм-канал «Авіаторщина», інцидент стався вдень 18 червня. Невдовзі після зльоту пілоти помітили проблему з другим двигуном. Командир повітряного судна ухвалив рішення не продовжувати політ і повернутися до аеропорту вильоту. Після вироблення необхідної кількості пального літак благополучно приземлився в Єкатеринбурзі. За попередніми даними, ніхто не постраждав.
Цей випадок став уже другим подібним інцидентом за останні шість місяців і четвертим загалом, який офіційно фіксували на літаках Sukhoi Superjet 100. Раніше схожа ситуація сталася з літаком авіакомпанії «Росія». Ще два аналогічні випадки були зафіксовані на повітряних суднах авіакомпанії «Азимут».
Після попередніх інцидентів Росавіація проводила розслідування. У всіх трьох випадках фахівці дійшли однакового висновку: причиною стало те, що після технічного обслуговування не були належним чином закриті стяжні замки капотів двигунів. Під час одного з розслідувань комісія встановила, що спеціалісти ПАТ «Яковлєв», які виконували технічне обслуговування літака у Владивостоці, не дотрималися вимог інструкцій під час закриття замків.
За підсумками перевірок Росавіація рекомендувала виробнику оснастити парк Superjet 100 додатковими запобіжними елементами, а також внести зміни до технічної документації. Крім того, авіакомпаніям і технічним службам було рекомендовано посилити контроль за обслуговуванням літаків і ретельніше проводити передпольотні огляди. «Причиною ставало незакриття стяжних замків капотів після виконання технічного обслуговування», — йшлося у висновках попередніх розслідувань.
Попри вжиті заходи, новий випадок із літаком Red Wings свідчить, що проблема повністю не зникла. Інцидент став ще одним епізодом у серії технічних несправностей, які останніми роками регулярно фіксують на літаках Sukhoi Superjet 100. Про це повідомляють росЗМІ.
У тимчасово окупованому Криму проблеми з пальним можуть перерости у значно серйознішу кризу. Через труднощі з логістикою на півострові вже почали зростати ціни, з'являються черги, а мешканці активніше скуповують продукти першої необхідності.
Дефіцит автомобільного пального, який раніше фіксувався в тимчасово окупованому Криму, почав поширюватися на південні регіони рф. Про нестачу бензину та дизельного пального повідомляють жителі Краснодарського краю та Ростовської області.
