Восемь греческих компаний вошли в число лидеров по перевозке российской нефти — Financial Times
Греческие судоходные компании за последние три года получили не менее 3,8 млрд долларов дохода от перевозки российской нефти, несмотря на введенные странами «Группы семи» (G7) ограничения, призванные сократить нефтяные доходы Кремля.
По подсчётам Financial Times, наибольший доход получила компания Dynacom Tankers, основанная греческим судоходным миллиардером Джорджем Прокопиу. Она заработала не менее 915 млн долларов, что составляет почти четверть всех доходов греческих судовладельцев от перевозки российской нефти с июля 2023 года.
Второе место заняла Olympic Shipping and Management, входящая в Onassis Group. Ее прибыль от таких перевозок оценивается как минимум в 404 млн долларов. Еще две греческие компании — Stealth Maritime и Polembros Shipping — получили более 200 млн долларов каждая.
По данным FT, оценка основана на перевозке 389 млн баррелей российской нефти, по которым были доступны данные о стоимости грузов. Еще 153 млн баррелей не учли из-за отсутствия информации о ценах, поэтому фактические доходы могут быть еще больше.
В 2023 году Украина внесла несколько греческих компаний, в частности Dynacom, в список международных спонсоров войны, но впоследствии исключила их из-за давления со стороны правительства Греции.
По данным Windward и Vortexa, в мае греческие компании обеспечили около 15 % экспорта российской нефти, а ставки на её перевозку были на 30–40 % выше, чем для нефти из стран, не подпадающих под санкции.
В то же время перевозки российской нефти остаются законными при условии соблюдения установленного странами G7 ценового «потолка» на уровне $44,10 за баррель, хотя, по данным FT, контроль за соблюдением этих ограничений осуществляется нечасто.
Между тем западные страны рассматривают возможность ужесточения санкций, что может ограничить участие греческих компаний в этом бизнесе. Часть судоходных операторов уже сократила сотрудничество с РФ после введения новых американских санкций, тогда как сами компании заявляют, что все перевозки осуществлялись в соответствии с действующими международными санкциями.
Об этом сообщает Financial Times.
Напомним, мировые цены на нефть по состоянию на 2 июля снизились почти на 1% после заявления Катара о прогрессе в непрямых переговорах между США и Ираном по ситуации вокруг Ормузского пролива.
В Citigroup прогнозируют, что стоимость Brent может опуститься до 60 долларов за баррель, поскольку ситуация с перевозками через Ормузский пролив постепенно стабилизируется, а на рынке вновь говорят об избытке нефти.
