В РФ запропонували прокласти маршрут до Індійського океану через Афганістан та Пакистан
Уряд Росії розглядає можливість створення прямого залізничного маршруту до Індійського океану через країни Центральної та Південної Азії.
За словами російського посадовця, альтернативний сухопутний маршрут може стати резервом у разі ускладнення навігації через Чорне море та Ормузьку протоку.
«Залізничний вихід до Індійського океану теж слід розглядати. При ризиках на Босфорі та в Ормузі можуть знадобитися альтернативні маршрути: через Туркменістан, Іран, Афганістан та Пакистан. Будь-які варіанти виходу до Індії годяться», – заявив Хуснуллін.
Заява пролунала на тлі зростання ризиків для судноплавства в Чорному морі, що призвело до подорожчання фрахту та небажання окремих морських перевізників працювати в регіоні через безпекову ситуацію.
Крім того, через загострення ситуації на Близькому Сході ускладнилися поставки товарів до Росії так званим «південним маршрутом» – через Об'єднані Арабські Емірати, Іран та Каспійське море.
За інформацією російських джерел, це вже спричинило подорожчання низки товарів, зокрема смартфонів, які завозяться за схемами паралельного імпорту.
Одним із ключових елементів міжнародного транспортного коридору «Північ – Південь» залишається будівництво залізничної ділянки між азербайджанською Астарою та іранським Рештом. У перспективі цей маршрут має забезпечити сухопутне сполучення з іранськими портами на узбережжі Індійського океану.
Також існує альтернативний шлях через Казахстан, Туркменістан та Іран, однак його можливості залишаються обмеженими через недостатньо розвинену інфраструктуру.
Додатковою проблемою для реалізації проєкту залишається різна ширина залізничної колії, оскільки в Росії та більшості пострадянських країн використовується інший стандарт, ніж в Ірані.
Марат Хуснуллін також заявив, що російська будівельна галузь, яка переживає складний період через скорочення програм пільгової іпотеки та високі кредитні ставки, може отримати додатковий імпульс розвитку.
За його словами, за умови гарантій державних замовлень на п'ять років уперед галузь зможе освоювати близько 1 трлн рублів додаткових інвестицій щороку та нарощувати виробничі потужності.
Таку ідею озвучив віцепрем'єр РФ Марат Хуснуллін, пояснивши її необхідністю пошуку альтернативних торговельних шляхів через ризики для морського судноплавства.
У російських регіонах фіксують ознаки послаблення дефіциту бензину після того, як українські військові змінили пріоритети ударів, переключивши увагу з великих нафтопереробних заводів на судна. Про це повідомляє Bloomberg.
Росія вперше в історії планує розпочати імпорт дизельного палива через різке скорочення власного виробництва та дефіцит на внутрішньому ринку.
Російський Червоний Хрест розпочав формування додаткових запасів гуманітарної допомоги для тимчасово окупованого Криму та Севастополя після запровадження на півострові режиму надзвичайної ситуації.
На тимчасово окупованому Кримському півострові місцеві жителі повідомляють про тривалі перебої з електропостачанням, дефіцит пального, зростання цін та проблеми з роботою соціальної інфраструктури. За їхніми словами, ситуація особливо складна у північних районах півострова.
Нагадаємо, Україна заявила про ураження 19 танкерів РФ із паливом для Криму.
