Bentley показала свій перший електрокросовер Torcal у Кру — Motor1
У Кру, Велика Британія, компанія Bentley показала журналістам свій перший електромобіль — середньорозмірний кросовер Torcal. Модель побудована на спільній із Porsche Cayenne Electric платформі. Bentley позиціонує її як нову точку входу до модельного ряду марки, повідомляє Motor1.
Потужність і заряджання
Базова версія Torcal матиме близько 810 к. с., а модифікація S — 876 к. с. За даними Bentley, прискорення до 60 миль за годину, або приблизно 97 км/год, триватиме 3,4 секунди у стандартної моделі та 2,9 секунди у S.
Заявлений запас ходу становить 375 миль, або близько 604 км, за циклом WLTP. У Bentley також очікують, що за американським циклом EPA автомобіль зможе проїжджати понад 300 миль. Виробник заявляє, що зарядити батарею з 10% до 80% на сумісній станції швидкого заряджання постійним струмом можна за 16 хвилин.
Torcal отримає шасі Active Ride, яке застосовується на Cayenne Electric. У Bentley зазначили, що налаштування системи орієнтовані передусім на комфортні далекі поїздки, а не на максимально спортивну поведінку.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Оснащення та дизайн
Кросовер матиме систему автоматичного руху заднім ходом і паркування, здатну запам’ятовувати останні 500 метрів маршруту. Її можна запрограмувати, наприклад, на самостійний проїзд від в’їзду до гаража до визначеного паркомісця.
Для звукового супроводу електромобіля Bentley записала барабанщиків, які виконували нерегулярний ритм, що імітує порядок роботи циліндрів V8. Цей звук відтворюватиметься на холостому ходу та посилюватиметься під навантаженням.
У зовнішності Torcal використано вертикальну решітку з підсвіченими кристалоподібними елементами. У салоні передбачено шкіряне оздоблення, багатошаровий дерев’яний шпон або карбон у версії S. Також модель отримає мериносову вовну автомобільного класу та вигнутий скляний дисплей із програмним забезпеченням Bentley. Окремого екрана для переднього пасажира не буде: директор продуктового напряму Bentley Мартін Пейдж пояснив, що технології мають приносити користь і не домінувати у взаємодії з автомобілем.
Початкова ціна Torcal у Великій Британії становитиме 165 тис. фунтів стерлінгів, а версії S — 200 тис. фунтів.
