Експорт зерна з України може впасти більш ніж удвічі
Україна може різко скоротити експорт аграрної продукції у новому маркетинговому році. Причина — російські удари по чорноморських портах, через які проходить основна частина українського зерна, а також проблеми з альтернативними маршрутами.
За попередньою оцінкою Міністерства сільського господарства України, у 2026–2027 маркетинговому році країна може експортувати близько 29,6 млн тонн сільськогосподарської продукції. Це на 54% менше, ніж прогнозували раніше.
Попередня оцінка експорту становила 64,4 млн тонн. Тепер прогноз знизили до 29,6 млн тонн. Окремо може серйозно скоротитися експорт пшениці. Очікується, що Україна продасть за кордон близько 8,3 млн тонн цієї культури. Це на 53% менше, ніж у попередньому прогнозі. Для України це особливо важливо, адже аграрний сектор залишається одним із головних джерел валютних надходжень. Минулого року на сільське господарство припадало понад половину експортних доходів країни.
Одна з головних проблем — російські атаки на портову інфраструктуру Одеської області. Саме порти Великої Одеси зазвичай обробляють близько 90% українського експорту зерна. Через удари РФ робота портів ускладнюється, а це безпосередньо впливає на можливості українських аграріїв продавати врожай за кордон.
Дунайський маршрут теж має проблеми
Україна намагається перенаправляти вантажі через інші маршрути. Один із них проходить через дунайські порти, але тут виникла інша проблема — посуха. Через низький рівень води в Дунаї можливості для перевезення зерна цим шляхом обмежені. Рівень води в річці опустився до рекордно низьких показників. Водночас новий урожай уже надходить до сховищ. Якщо ситуація з експортом не покращиться, українські зерносховища можуть швидко заповнитися.
За оцінками, близько 59 млн тонн потужностей для зберігання зерна в Україні можуть бути повністю завантажені вже до початку листопада. До кінця осені може виникнути дефіцит потужностей для зберігання. Його оцінюють приблизно в 11 млн тонн. Це створює додатковий тиск на аграрний сектор. Фермерам потрібно не лише виростити та зібрати врожай, а й мати де його зберігати та як вивезти на зовнішні ринки.
Україна шукає нові маршрути
Українська влада вже працює над тим, щоб підтримати аграріїв і збільшити можливості для зберігання зерна. Президент Володимир Зеленський заявив, що для сільськогосподарських виробників уже схвалили субсидовані кредити. Також Україна планує додаткові заходи для збільшення потужностей зі зберігання.
Київ звернувся до Європейської комісії з проханням виділити 220 млн євро, або близько 253 млн доларів. Ці гроші планують використати у вигляді грантів для субсидування відсотків за кредитами для малих і середніх фермерських господарств. Окремо Україна працює над розширенням сухопутних маршрутів. Київ і Бухарест домовилися збільшити обсяги поставок через румунський порт Констанца. «Укрзалізниця» також шукає додаткові транзитні маршрути для перевезення української аграрної продукції.
Зараз зерно вже перенаправляють через Румунію, Словаччину та Угорщину. Однак ці маршрути поки не здатні повністю замінити можливості портів Одеси. Тому подальша ситуація з українським експортом багато в чому залежатиме від роботи чорноморських портів, безпеки логістики та здатності країни швидко розширити альтернативні шляхи.
Для українського аграрного сектору проблема має не лише експортний, а й внутрішній наслідок. Якщо зерно не вдасться вчасно вивезти або розмістити у сховищах, це може створити додатковий тиск на внутрішні ціни та доходи фермерів. Про це повідомляє Bloomberg.
