Нові правила продажу квитків в Укрзалізниці, що зміниться з 25 квітня
В Україні з 25 квітня починає діяти нова система продажу залізничних квитків у преміумсегменті, де ціна більше не буде фіксованою. Вартість поїздки тепер залежатиме від попиту, сезону, дня тижня та моменту купівлі квитка. Для більшості пасажирів базові тарифи залишаються без змін. Про це повідомляє пресслужжба Укрзалізниці.
«Укрзалізниця» запускає динамічне ціноутворення на частину квитків, змінюючи підхід до формування вартості поїздок у преміумсегменті. Нові правила почнуть діяти з 25 квітня і стосуватимуться лише обмеженої категорії пасажирів.
Йдеться про вагони СВ та перший клас поїздів Intercity у внутрішньому сполученні. Саме для цих квитків ціна більше не буде сталою і залежатиме від низки факторів.
У компанії пояснюють, що система враховуватиме сезонність, день тижня, дату придбання та рівень заповненості поїзда. Чим вищий попит і менше вільних місць, тим дорожчим може бути квиток, і навпаки — у менш завантажені періоди ціни можуть знижуватися.
Окремо передбачено сезонне коригування вартості, де діятиме 16 різних тарифних зон. Також найдешевші квитки очікуються у середині тижня, тоді як у вихідні ціна традиційно зростатиме. «Нові правила продажу квитків стосуються лише преміумсегмента і торкнуться менше ніж 10% пасажирів», — зазначають в «Укрзалізниці».
Водночас тарифи на плацкарт, купе та другий клас Intercity залишаються без змін. Їх не переглядали з 2021 року, і вони продовжать діяти за чинними фіксованими цінами. Також компанія запроваджує індексацію вартості квитків у міжнародних вагонах СВ — приблизно на 20%. Але для більшості міжнародних напрямків у купе та стандартних класах тарифи залишаються стабільними.
У «Укрзалізниці» пояснюють, що нова модель має зробити розподіл пасажиропотоку більш рівномірним і зменшити дефіцит квитків у пікові періоди. Схожі системи вже давно використовуються в авіації та залізничних перевезеннях у Європі.
АТ Укрзалізниця планує отримати перший електровоз Alstom UA8AC у першому кварталі 2027 року, а до кінця 2029 року очікується постачання загалом 55 таких локомотивів.
