11 вересня 2001 року світ побачив теракт такого масштабу, якого до цього не було. Чотири пасажирські літаки були захоплені терористами «Аль-Каїди»: два врізалися у вежі Всесвітнього торгового центру в Нью-Йорку, ще один — у Пентагон, а четвертий розбився у Пенсильванії після спроби пасажирів повернути контроль над бортом. У результаті загинули 2977 людей із 90 країн. Через 25 років 11 вересня залишається найсмертоноснішою терористичною атакою в сучасній історії.
Її наслідки виявилися набагато більшими за руйнування у Нью-Йорку та Вашингтоні. США почали глобальну «війну з терором», вторглися в Афганістан, перебудували роботу спецслужб і авіаційну безпеку, а багато процедур, які сьогодні здаються звичними в аеропортах, з'явилися або були значно посилені саме після 2001 року.
Але 11 вересня — далеко не єдина атака, яка забрала сотні життів. За останні десятиліття терористи підривали пасажирські літаки, вантажівки у центрах міст, готелі, ресторани, посольства та релігійні споруди.
UA News розповідає про найбільші теракти сучасної історії та про те, як після них змінювалися правила безпеки у всьому світі.
11 вересня 2001 року забрало 2977 життів і залишається найсмертоноснішим терактом в історії
Уранці 11 вересня 2001 року 19 терористів «Аль-Каїди» захопили чотири пасажирські літаки, які виконували внутрішні рейси у США.
О 8:46 American Airlines Flight 11 врізався у Північну вежу Всесвітнього торгового центру. Спочатку навіть не було зрозуміло, чи йдеться про навмисну атаку. Але через 17 хвилин United Airlines Flight 175 врізався у Південну вежу.
Після другого удару сумнівів уже не залишалося. Ще один захоплений літак, American Airlines Flight 77, врізався у Пентагон. Четвертий — United Airlines Flight 93 — до своєї цілі не дістався. Пасажири, які телефоном дізналися про атаки в Нью-Йорку, спробували повернути контроль над літаком. Він розбився у полі в Пенсильванії.
За даними Національного меморіалу та музею 11 вересня, загинули 2977 людей: 2753 у Нью-Йорку, 184 у Пентагоні та 40 пасажирів і членів екіпажу Flight 93. Серед загиблих були сотні пожежників, поліцейських і рятувальників.
FBI називає 11 вересня найсмертоноснішою терористичною атакою в історії. Розслідування під кодовою назвою PENTTBOM стало найбільшим в історії бюро: у його піковий момент до справи були залучені понад половина всіх агентів FBI.
Але головною спадщиною теракту стали не лише цифри. США створили Міністерство внутрішньої безпеки, суттєво розширили можливості розвідки та контртерористичних служб, змінили правила контролю пасажирів і багажу та посилили захист кабін пілотів.
11 вересня фактично змінило уявлення держав про те, яким може бути тероризм. Літак, який до цього був передусім транспортом, за кілька годин перетворився на зброю.
Вибух у Могадішо у 2017 році забрав щонайменше 587 життів і став найсмертоноснішим в Африці
14 жовтня 2017 року у центрі столиці Сомалі Могадішо вибухнула вантажівка, начинена вибухівкою. Місце для атаки було вибране так, щоб наслідки були максимальними. Вантажівка вибухнула на одному з найбільш завантажених перехресть міста, поруч із готелями, магазинами, ресторанами та державними установами.
Поруч знаходилася автоцистерна з пальним, що ще більше посилило вибух і пожежу. Перші повідомлення говорили про десятки загиблих. Потім їхня кількість почала стрімко зростати, оскільки під уламками знаходили нових жертв, а частину тіл було складно ідентифікувати.
За остаточнішими даними ООН, загинули щонайменше 587 людей. Сотні були поранені. Організація Об'єднаних Націй назвала атаку найсмертоноснішим терористичним вибухом із використанням саморобного вибухового пристрою в історії Африки.
Сомалі на той момент уже багато років боролося з ісламістським угрупованням «Аш-Шабаб», пов'язаним з «Аль-Каїдою». Саме його звинувачували у більшості великих атак у країні.
Теракт у Могадішо водночас показав дуже просту, але страшну особливість сучасного тероризму: для величезної кількості жертв не обов'язково мати складну зброю або захоплювати літаки.
Достатньо великої кількості вибухівки, вантажівки та переповненої міської вулиці. Саме через це подібні атаки автомобілями з вибухівкою стали одним із найбільших викликів для безпеки міст у країнах, де діють терористичні організації.
Вибух Air India Flight 182 у 1985 році вбив 329 людей і став наймасштабнішим терактом в історії Канади
23 червня 1985 року Boeing 747 авіакомпанії Air India виконував рейс із Канади до Індії через Лондон. Коли літак знаходився над Атлантичним океаном біля узбережжя Ірландії, у багажному відсіку вибухнула бомба.
Літак зруйнувався у повітрі. Усі 329 пасажирів та членів екіпажу загинули. Більшість із них були громадянами Канади, серед жертв було понад 80 дітей. Уряд Канади й сьогодні називає знищення Air India Flight 182 наймасштабнішим терористичним актом в історії країни.
Розслідування встановило, що причиною катастрофи стала бомба, закладена у багаж. Атака була пов'язана із сикхськими екстремістами, які діяли у Канаді. Того ж дня інша бомба, яка мала потрапити на ще один рейс Air India, вибухнула в аеропорту Наріта у Японії та вбила двох працівників.
Катастрофа стала одним із головних аргументів на користь значно жорсткішої перевірки багажу. До цього валіза могла за певних умов опинитися на борту навіть без її власника. Після серії авіаційних терактів підхід почали змінювати.
Air India Flight 182 показав іще одну проблему: міжнародний тероризм може бути організований в одній країні, спрямований проти іншої, а сама атака відбутися за тисячі кілометрів від обох.
Вибух над Локербі у 1988 році забрав 270 життів і став одним із найвідоміших авіаційних терактів ХХ століття
21 грудня 1988 року Pan Am Flight 103 вилетів із Лондона до Нью-Йорка. Менш ніж через 40 хвилин після зльоту Boeing 747 вибухнув у небі над шотландським містечком Локербі.
Загинули всі 259 людей на борту. Уламки літака впали на житлові квартали міста та вбили ще 11 людей на землі. Загальна кількість жертв склала 270.
FBI називає вибух Pan Am 103 одним із наймасштабніших актів міжнародного тероризму, які бюро коли-небудь розслідувало. До 11 вересня це був найсмертоносніший теракт проти американців.
Масштаб розслідування був величезним. Уламки Boeing розлетілися територією площею понад 800 квадратних миль. Слідчим доводилося буквально збирати літак по частинах, щоб встановити місце вибуху та конструкцію бомби.
Американське слідство пов'язало атаку з представниками лівійської розвідки. Через десятиліття справа Локербі все ще не завершена остаточно: у США продовжуються юридичні процеси щодо осіб, яких підозрюють у причетності до виготовлення вибухового пристрою.
Великодні теракти на Шрі-Ланці у 2019 році забрали 258 життів за один ранок
21 квітня 2019 року, у Великодню неділю, Шрі-Ланка пережила серію майже одночасних вибухів. Терористи атакували християнські церкви та дорогі готелі у кількох містах.
Час був обраний невипадково. У церквах відбувалися великодні богослужіння, а в готелях снідали місцеві жителі та іноземні туристи. Однією з найбільш постраждалих стала церква Святого Себастьяна у Негомбо.
За даними Ради Безпеки ООН, у семи локаціях у трьох містах загинули 258 людей. Атаки здійснили смертники з місцевих радикальних груп National Thowheed Jamath та Jammiyathul Millathu Ibrahim. За інформацією ООН, деякі нападники раніше їздили до Сирії та проходили там підготовку, а під час створення вибухових пристроїв використовували методи ІДІЛ.
Саме координація зробила ці атаки особливо небезпечними. Кілька вибухів пролунали майже одночасно, через що поліція та медики були змушені реагувати відразу на кілька великих місць трагедії.
Після терактів з'явилися й питання до роботи спецслужб: інформація про можливу загрозу надходила ще до атак, однак не була належним чином використана. Таким чином, одна з найбільших трагедій країни стала також прикладом того, наскільки дорого може коштувати розрив між отриманою розвідкою та реальною реакцією держави.
Вибухи біля посольств США в Африці у 1998 році забрали 224 життя і вивели «Аль-Каїду» на світову арену
7 серпня 1998 року майже одночасно вибухнули автомобілі біля посольств США у Найробі в Кенії та Дар-ес-Саламі в Танзанії. Загинули 224 людини, серед них 12 американців. Ще понад 4500 людей отримали поранення.
За даними FBI, атаки були здійснені членами «Аль-Каїди».
Найбільше постраждав Найробі. Вибух відбувся у густонаселеній частині міста, тому серед загиблих було багато людей, які взагалі не мали стосунку до американського посольства. Для США ці атаки стали одним із головних сигналів щодо зростання міжнародної мережі Усами бен Ладена.
До 1998 року його ім'я було знайоме переважно спецслужбам і людям, які стежили за міжнародним тероризмом. Після вибухів у Кенії та Танзанії «Аль-Каїда» перетворилася на глобальну проблему.
Через три роки ця сама організація здійснить атаки 11 вересня.
Вибух Metrojet Flight 9268 над Синаєм у 2015 році вбив усіх 224 людей на борту
31 жовтня 2015 року Airbus A321 авіакомпанії Metrojet вилетів із єгипетського Шарм-еш-Шейха до Санкт-Петербурга. На борту перебували 217 пасажирів і сім членів екіпажу.
Приблизно через пів години після зльоту літак зник із радарів і розбився на Синайському півострові. Усі 224 людини загинули. Відповідальність за знищення літака взяло на себе синайське відділення ІДІЛ. Російські слідчі пізніше заявили, що на борту спрацював вибуховий пристрій.
Атака мала величезні наслідки для туристичної галузі Єгипту. Низка держав тимчасово припинила або обмежила рейси до Шарм-еш-Шейха, а особлива увага знову була прикута до перевірки не лише пасажирів, але й співробітників аеропортів та доступу до літаків на землі.
Через 30 років після Air India світ знову отримав нагадування: захист літака починається задовго до того, як він піднімається у повітря.
Теракти на Балі у 2002 році забрали 202 життя і показали, наскільки вразливими є туристичні центри
12 жовтня 2002 року вибухи пролунали у туристичному районі Кута на індонезійському острові Балі. Однією з основних цілей став нічний клуб Sari Club, де перебувала велика кількість туристів.
У результаті загинули 202 людини з різних країн світу. Сотні отримали поранення та опіки. Міністерство закордонних справ Австралії підтверджує загальну кількість у 202 загиблих. Теракт пов'язували з радикальним угрупованням «Джемаа Ісламія», яке мало зв'язки з «Аль-Каїдою».
Балі мав величезне значення для індустрії туризму. Після 11 вересня головна увага світу була зосереджена на літаках, аеропортах та урядових будівлях. Але Балі показав, що ідеальною ціллю можуть бути й місця, де немає потужної охорони, зате одночасно перебувають сотні людей з десятків різних країн.
Після цього у багатьох туристичних центрах Азії почали значно серйозніше ставитися до огляду автомобілів, охорони готелів та контролю доступу до місць масового відпочинку.
Теракти в Мумбаї у 2008 році тривали майже три дні й перетворили мегаполіс на поле бою
26 листопада 2008 року десять бойовиків прибули до Мумбаї морем. Після висадки вони розділилися на групи та одночасно атакували кілька локацій. Серед них були залізничний вокзал Chhatrapati Shivaji Terminus, ресторани, єврейський центр Nariman House та два великі готелі — Oberoi Trident і знаменитий Taj Mahal Palace.
На відміну від багатьох інших терактів, тут не було одного великого вибуху. Нападники ходили містом зі стрілецькою зброєю та гранатами, розстрілювали людей і захоплювали заручників.
Операція із нейтралізації терористів тривала майже три дні. За даними Міністерства юстиції США, загинули 166 людей, сотні були поранені. Дев'ять із десяти нападників були вбиті.
Мумбаї став особливо важливим для спецслужб через саму модель атаки. Терористам не потрібна була одна надпотужна бомба. Невеликі озброєні групи могли одночасно створити десятки кризових ситуацій у різних частинах багатомільйонного міста.
Після Мумбаї сценарій так званої multi-site attack — синхронної атаки на декілька цілей — почав значно серйозніше враховуватися під час підготовки поліції та спецпідрозділів у різних країнах.
Вибух в Оклахома-Сіті у 1995 році показав, що терористи можуть бути громадянами тієї самої країни, яку атакують
19 квітня 1995 року біля федеральної будівлі Alfred P. Murrah в Оклахома-Сіті вибухнула орендована вантажівка. Вибух практично зруйнував частину дев'ятиповерхової будівлі.
Загинули 168 людей, серед них 19 дітей. Сотні отримали поранення, а понад 300 навколишніх будівель були пошкоджені або зруйновані. FBI називає атаку найсмертоноснішим актом внутрішнього тероризму в історії США.
Виконавцем був американець Тімоті Маквей — ветеран армії США з радикальними антиурядовими поглядами. Це було принципово важливо. Після попередніх атак багато американців звикли сприймати тероризм передусім як зовнішню загрозу. Оклахома-Сіті показав, що масштабний теракт можуть здійснити радикалізовані громадяни самої держави.
Після кожного великого теракту світ закривав стару вразливість, але терористи знаходили нову
Якщо подивитися на ці атаки разом, простежується закономірність. Після Air India та Локербі держави посилили контроль багажу та вибухових речовин в аеропортах. Після Оклахома-Сіті більше уваги почали приділяти внутрішньому екстремізму та захисту державних установ.
Після вибухів американських посольств — захисту дипломатичних об'єктів. Після 11 вересня фактично перебудували всю світову систему авіаційної безпеки. Після Балі та Шрі-Ланки стало очевидно, наскільки вразливими можуть бути готелі, релігійні споруди та туристичні райони.
Після Мумбаї силові структури почали активніше готуватися до сценарію, коли кілька невеликих груп одночасно атакують різні частини великого міста. А Могадішо ще раз показало, що навіть відносно проста вантажівка з вибухівкою здатна забрати сотні життів, якщо терористи знаходять правильне місце та момент.
Саме тому через 25 років наслідки 11 вересня можна побачити далеко за межами меморіалу у Нью-Йорку. Вони є у сканерах в аеропортах, зачинених дверях кабін пілотів, бетонних бар'єрах біля урядових будівель, перевірках автомобілів перед готелями, охороні великих концертів і в тому, як спецслужби різних держав обмінюються інформацією.
Але історія інших атак показує інше: після кожної нової системи захисту терористи намагалися знайти спосіб її обійти. Саме тому боротьба з тероризмом майже ніколи не закінчується після затримання конкретних виконавців. Вона перетворюється на постійне змагання між новими способами атаки та новими способами їх попередити.
