Китай планує збільшити обсяги вантажних перевезень до Європи в обхід рф

Китай прагне суттєво наростити логістичні потужності для торгівлі з європейськими країнами в обхід території рф через токсичність, підсанкційність та ненадійність Москви як партнера. Головним інструментом для досягнення цієї мети має стати Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут, який пролягає через Казахстан, Каспійське море, Азербайджан, Грузію та Туреччину. 

Про це заявила Служба зовнішньої розвідки України.

Цей комбінований торговельний шлях має протяжність понад 4250 кілометрів, що є довшим і складнішим варіантом порівняно з транзитом через рф, оскільки він включає використання залізниці, портів, поромних переправ та проходження митних процедур кількох різних держав. Найдовша ділянка коридору проходить територією Казахстану, влада якого активно залучена до реалізації проекту. Прагнення Пекіна диверсифікувати поставки також зумовлене намаганням скоротити нестабільні на сьогодні морські маршрути.

Задля втілення спільних із Китаєм планів національна компанія «Казахстанські залізниці» має намір інвестувати близько 10 мільярдів доларів у масштабну модернізацію власної інфраструктури до 2030 року. Зокрема, протягом поточного року заплановано будівництво 900 кілометрів нових залізничних колій. Окрім цього, для оновлення рухомого складу та подальшого розвитку логістичних шляхів казахська сторона планує у 2026 році розмістити свої акції на фондових майданчиках у Лондоні, Гонконгу та всередині країни.

росія дедалі глибше потрапляє в асиметричну залежність від Китаю – Foreign Policy.

Європа та Китай можуть запустити новий трек мирних переговорів щодо України восени.