Новий китайський авіаносець може сягнути 339 метрів — South China Morning Post
У Китаї на верфі в Даляні триває будівництво нового авіаносця, який, за оцінкою Janes на основі супутникових знімків, може мати довжину від 336 до 339 метрів. Це приблизно відповідає розмірам американського USS Gerald R. Ford, довжину якого Janes оцінює приблизно у 333 метри, повідомляє South China Morning Post.
Знімки, зроблені 4 вересня, свідчать про початок робіт над бульбоподібним носом корабля. Пекін не розкривав офіційного позначення, габаритів, типу силової установки чи можливостей судна. Водночас аналітики умовно називають його Type 004.
Більший за Fujian
За даними Janes, новий корабель може бути приблизно на 20 метрів довшим за Fujian — найсучасніший китайський авіаносець, який, за інформацією видання, ввели в експлуатацію торік у листопаді. Директор азійської програми Defence Priorities Лайл Голдстайн припустив, що корабель такого розміру зможе нести або забезпечувати експлуатацію приблизно 75–90 літаків. Для Fujian він навів оцінку у 50–60 літаків.
Анонімний аналітик, обізнаний із розвитком китайських ВМС, застеріг, що різницю в довжині не варто переоцінювати. Водночас більший корпус може дати більше місця для ангарів і літаків. На його думку, ядерна силова установка, якщо її застосують, матиме більше значення для оцінки дальності операцій флоту, ніж помірне збільшення довжини корпусу.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Ймовірна ядерна установка та кораблі забезпечення
Janes зазначила, що габарити корабля посилюють попередні ознаки можливого використання ядерної силової установки. Голдстайн оцінив цей висновок як імовірно правильний. За його словами, навіть ядерному авіаносцю потрібне регулярне постачання для забезпечення авіагрупи та есмінців супроводу, зокрема паливом і боєприпасами.
У липні супутникові знімки показали великий корабель швидкого бойового забезпечення, який будували на верфі Comec Longxue поблизу Гуанчжоу. Його довжину оцінюють приблизно у 271 метр, а ширину — у 37 метрів. Janes згодом повідомила, що судно спустили на воду в період між 9 і 12 липня.
Знімки від 15 вересня, оприлюднені аналітиком відкритих даних, також можуть вказувати на складання на цій самій верфі другого судна такого самого проєкту. South China Morning Post зазначила, що не змогла незалежно підтвердити цю оцінку. Перше судно раніше оцінювали як більший варіант китайського швидкого корабля постачання Type 901, імовірно призначений для підтримки сучасніших авіаносців та їхніх бойових груп.
