Перебої в Ормузькій протоці загрожують торгівлі — Anadolu Agency
Генеральна директорка Світової організації торгівлі Нгозі Оконджо-Івеала на полях Громадського форуму СОТ у Женеві, Швейцарія, заявила, що перебої в Ормузькій протоці стали для світової торгівлі найсерйознішим збоєм за 80 років. За її словами, тривале блокування важливої водної артерії може підвищити ціни на продовольство та добрива.
Як повідомляє Anadolu Agency, система глобальної торгівлі зберігає стійкість, однак триваючий конфлікт на Близькому Сході є серйозним випробуванням для 166 членів СОТ. Оконджо-Івеала зазначила, що торгівля товарами цього року зросла на 4,6%, а 72% світової торгівлі й надалі здійснюється за правилами організації.
Зростання торгівлі та ланцюги постачання
Початковий прогноз СОТ передбачав зростання загальної торгівлі товарами на 1,9% за рік, тоді як у першому кварталі показник становив 3,2%. За словами очільниці СОТ, значну частину цього зростання забезпечила активна торгівля у сфері штучного інтелекту. Її стимулювали угоди з низькими або нульовими тарифами, що охоплюють світові поставки напівпровідників і чипів на суму 3 трлн доларів.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Водночас Оконджо-Івеала закликала обережно оцінювати стійкість такого тренду. Вона наголосила, що економічні вигоди від цього буму переважно зосереджені в Північній Америці та Східній Азії, що викликає занепокоєння щодо інклюзивності світового ринку.
Нафта і оновлення правил СОТ
За словами Оконджо-Івеали, національні резерви тимчасово пом’якшували наслідки перебоїв у протоці для ринків. Проте тривале блокування водного шляху неминуче збільшить витрати в сільському господарстві. Попередні оцінки СОТ свідчили, що ціна на нафту на рівні 90 доларів за барель може знизити темпи зростання торгівлі на 0,5 відсоткового пункту, а поточні ціни вже перевищили цей поріг.
Судноплавні компанії підтримували обсяги торгівлі, перенаправляючи судна альтернативними маршрутами, однак тривалі обхідні рейси збільшують витрати. Уряди готують плани дій на випадок нових збоїв у критичних транспортних вузлах. Очільниця СОТ також заявила про потребу оновити правила світової торгівлі та залучити країни, що розвиваються, до розроблення нових підходів. За оцінкою нещодавнього звіту СОТ, руйнування багатосторонньої співпраці та нездатність модернізувати регулювання можуть до 2050 року зменшити до 10% потенційного світового економічного зростання.
