Перебои в Ормузском проливе угрожают торговле — Anadolu Agency
Генеральный директор Всемирной торговой организации Нгози Оконджо-Ивеала на полях Общественного форума ВТО в Женеве, Швейцария, заявила, что перебои в Ормузском проливе стали самым серьезным сбоем для мировой торговли за 80 лет. По ее словам, длительная блокировка этой важной водной артерии может повысить цены на продовольствие и удобрения.
Как сообщает Anadolu Agency, система глобальной торговли сохраняет устойчивость, однако продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке является серьезным испытанием для 166 членов ВТО. Оконджо-Ивеала отметила, что торговля товарами в этом году выросла на 4,6%, а 72% мировой торговли по-прежнему осуществляется по правилам организации.
Рост торговли и цепочки поставок
Первоначальный прогноз ВТО предусматривал рост общего объема торговли товарами на 1,9% за год, тогда как в первом квартале показатель составил 3,2%. По словам главы ВТО, значительную часть этого роста обеспечила активная торговля в сфере искусственного интеллекта. Ее стимулировали соглашения с низкими или нулевыми тарифами, охватывающие мировые поставки полупроводников и чипов на сумму 3 трлн долларов.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
В то же время Оконджо-Ивеала призвала с осторожностью оценивать устойчивость этого тренда. Она подчеркнула, что экономические выгоды от этого бума преимущественно сосредоточены в Северной Америке и Восточной Азии, что вызывает обеспокоенность относительно инклюзивности мирового рынка.
Нефть и обновление правил ВТО
По словам Оконджо-Ивеалы, национальные резервы временно смягчали последствия перебоев в проливе для рынков. Однако длительная блокировка водного пути неизбежно увеличит расходы в сельском хозяйстве. Предыдущие оценки ВТО свидетельствовали, что цена на нефть на уровне 90 долларов за баррель может снизить темпы роста торговли на 0,5 процентного пункта, а текущие цены уже превысили этот порог.
Судоходные компании поддерживали объемы торговли, перенаправляя суда альтернативными маршрутами, однако длительные обходные рейсы увеличивают расходы. Правительства готовят планы действий на случай новых сбоев в критически важных транспортных узлах. Глава ВТО также заявила о необходимости обновить правила мировой торговли и привлечь развивающиеся страны к разработке новых подходов. Согласно оценке недавнего доклада ВТО, разрушение многостороннего сотрудничества и неспособность модернизировать регулирование могут к 2050 году сократить до 10% потенциального мирового экономического роста.
