Zakłócenia w Cieśninie Ormuz zagrażają handlowi — Anadolu Agency

Dyrektor generalna Światowej Organizacji Handlu Ngozi Okonjo-Iweala powiedziała na marginesie Forum Publicznego WTO w Genewie w Szwajcarii, że zakłócenia w Cieśninie Ormuz stały się najpoważniejszym zakłóceniem dla światowego handlu od 80 lat. Jej zdaniem długotrwała blokada tego ważnego szlaku wodnego może podnieść ceny żywności i nawozów.

Jak podaje Anadolu Agency, globalny system handlowy pozostaje odporny, jednak trwający konflikt na Bliskim Wschodzie stanowi poważną próbę dla 166 członków WTO. Okonjo-Iweala zaznaczyła, że handel towarami wzrósł w tym roku o 4,6%, a 72% światowego handlu nadal odbywa się zgodnie z zasadami organizacji.

Wzrost handlu i łańcuchy dostaw

Początkowa prognoza WTO zakładała wzrost całkowitego handlu towarami o 1,9% w skali roku, podczas gdy w pierwszym kwartale wskaźnik wyniósł 3,2%. Według szefowej WTO znaczną część tego wzrostu zapewnił aktywny handel w dziedzinie sztucznej inteligencji. Stymulowały go umowy z niskimi lub zerowymi cłami, obejmujące światowe dostawy półprzewodników i chipów o wartości 3 bln dolarów.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Jednocześnie Okonjo-Iweala wezwała do ostrożnej oceny trwałości tego trendu. Podkreśliła, że korzyści gospodarcze z tego boomu koncentrują się głównie w Ameryce Północnej i Azji Wschodniej, co budzi obawy dotyczące inkluzywności globalnego rynku.

Ropa i aktualizacja zasad WTO

Według Okonjo-Iweali krajowe rezerwy tymczasowo łagodziły skutki zakłóceń w cieśninie dla rynków. Długotrwała blokada szlaku wodnego nieuchronnie zwiększy jednak koszty w rolnictwie. Wcześniejsze szacunki WTO wskazywały, że cena ropy na poziomie 90 dolarów za baryłkę może obniżyć tempo wzrostu handlu o 0,5 punktu procentowego, a obecne ceny już przekroczyły ten próg.

Firmy żeglugowe utrzymywały wolumen handlu, przekierowując statki na alternatywne trasy, jednak dłuższe objazdy zwiększają koszty. Rządy przygotowują plany działania na wypadek kolejnych zakłóceń w kluczowych węzłach transportowych. Szefowa WTO oświadczyła również, że konieczna jest aktualizacja zasad światowego handlu i włączenie krajów rozwijających się w opracowywanie nowych podejść. Niedawny raport WTO oszacował, że rozpad współpracy wielostronnej i brak modernizacji regulacji mogą do 2050 roku zmniejszyć nawet o 10% potencjalny globalny wzrost gospodarczy.

Czytaj nas na Telegram i Sends