Антониадес назвал урегулирование ключом к безопасности полетов — Cyprus Mail
На Кипре исполняющий обязанности директора Департамента гражданской авиации Харис Антониадес заявил, что окончательно решить давние проблемы безопасности полетов в Никосийском районе полетной информации можно через урегулирование кипрского вопроса, сообщает Cyprus Mail.
Антониадес отметил, что службы управления воздушным движением Кипра сотрудничают с Грецией, Израилем, Ливаном и Египтом, а связь с Сирией восстановилась после кризиса в этой стране. По его мнению, Кипр и Турция должны взаимодействовать как два соседних государства, координирующих управление воздушным движением.
FIR и воздушное пространство
Чиновник подчеркнул различие между Никосийским FIR и национальным воздушным пространством Кипра. Республика Кипр осуществляет суверенитет над воздушным пространством над своей территорией и территориальными водами, а в пределах более широкого Никосийского района полетной информации отвечает за предоставление услуг воздушного движения.
По словам Антониадеса, нарушением национального воздушного пространства является, в частности, посадка самолетов в аэропорту Тимбу, также известном как Эрджан. В международном воздушном пространстве в пределах FIR, пояснил он, речь идет о несоблюдении правил и процедур управления воздушным движением, применяемых Республикой Кипр.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Коммуникация диспетчерских служб
Антониадес назвал отсутствие коммуникации между диспетчерскими службами Тимбу и Республики Кипр самой серьезной проблемой. Он также заявил, что давней проблемой является отсутствие связи между центрами управления воздушным движением в Анкаре и Никосии.
По его оценке, отсутствие коммуникации вместе с турецкой активностью в Никосийском FIR создает риски для безопасности полетов, которые кипрские власти пока считают управляемыми. Если Департамент гражданской авиации придет к выводу, что риски невозможно безопасно контролировать, он может принять дополнительные меры, в том числе закрыть FIR или сократить воздушное движение.
Вопрос рассматривался на совместном заседании парламентских комитетов по обороне и транспорту. Там также обсуждались кадровые потребности, модернизация систем центра управления воздушным движением и предложение создать государственную аэронавигационную компанию.
